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  • Verkehrsberatungsgutachten für ein Nahverkehrssystem für Abu Dhabi

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In Abu Dhabi arbeitet Arup mit dem Integrated Transport Centre (ITC) zusammen, um einen Bus-Masterplan zu entwickeln, der das Wachstum unterstützt, den Zugang verbessert und zur Dekarbonisierung beiträgt.

Erstellung eines Masterplans

Die ITC ist für den öffentlichen Nahverkehr im Emirat zuständig. Angesichts des rasanten Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstums der letzten zehn Jahre ist Abu Dhabi auf ein Verkehrssystem angewiesen, das allen Menschen den Zugang zu Arbeitsplätzen und Möglichkeiten ermöglicht. Obwohl viele Menschen im Emirat stark auf private Fahrzeuge angewiesen sind, nimmt die Zahl der Busfahrer stetig zu. Durch Investitionen in ein hochwertiges Busnetz, das mit sauberer Energie betrieben wird, ermöglicht Abu Dhabi mehr Einwohnern und Besuchern, öffentliche Verkehrsmittel für Arbeit und Freizeit zu nutzen, was die Gemeinden aufwertet und die Lebensqualität verbessert.

Ein neues Stadtbahnnetz und Etihad Rail sollen die Verbindungen in Abu Dhabi in den kommenden Jahren verbessern, aber das Busnetz bleibt der Schlüssel zum Aufbau eines integrativen, nachhaltigen und erschwinglichen Verkehrssystems. Unsere Verkehrsplaner arbeiten mit der ITC und wichtigen Interessengruppen zusammen, um einen Masterplan bis 2040 zu erstellen, der dieses Ziel verwirklicht.

Busnetze können sich schnell an Veränderungen anpassen

Busse sorgen in der Regel nicht für die gleichen Schlagzeilen wie Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken oder neue Straßenbahnsysteme, aber sie sind für lokale Gemeinschaften von entscheidender Bedeutung. Busnetze können relativ schnell, einfach und kostengünstig angepasst werden, wenn ein Verkehrssystem auf Veränderungen reagieren muss. Bei unserer Arbeit an der strategischen Verkehrsplanung in den Vereinigten Arabischen Emiraten und an Busplanungsprojekten im Vereinigten Königreich haben wir gesehen, welchen Unterschied ein starkes Busnetz für die Menschen in Städten, Gemeinden und ländlichen Gebieten machen kann.

Es gibt keinen einzelnen Aspekt eines Busnetzes, der über seine Beliebtheit entscheidet. Routen, Häufigkeit, Komfort und Geschwindigkeit sind allesamt wichtige Faktoren, ebenso wie die Preisgestaltung, ein einfaches Ticketing und qualitativ hochwertige Haltestellen und Umsteigemöglichkeiten. Die Fahrgäste wünschen sich Zuverlässigkeit, Komfort und Sicherheit, wenn sie auf ihren Bus warten und unterwegs sind, und sie möchten, dass das Reisen für Menschen aller Altersgruppen und Fähigkeiten leicht zugänglich ist.

Buses on a road in Abu Dhabi
Eine schattige Bushaltestelle für Pendler in Abu Dhabi

Optimierung von Routen und Fahrzeiten

Unser umfassender strategischer Bus-Masterplan für Abu Dhabi bringt all diese Elemente zusammen. Dabei stützen wir uns auf die Erfahrungen unseres Unternehmens mit bewährten Praktiken in aller Welt. Für die wichtigsten Korridore und Hauptverkehrsstraßen im gesamten Emirat sieht der Masterplan eine hohe Taktfrequenz, eine hohe Kapazität und Maßnahmen zur Bevorrechtigung von Bussen vor, um schnelle und zuverlässige Fahrzeiten zu gewährleisten.

Auf der Grundlage von Nachfragedaten und Modellen, die von der ITC zur Verfügung gestellt wurden, haben wir Änderungen an den Strecken und optimale Umsteigepunkte vorgeschlagen. Diese zielen darauf ab, den Zugang zu schnell wachsenden Gebieten zu verbessern und gleichzeitig die Fahrzeiten auf beliebten Strecken kurz zu halten.

Berücksichtigung der lokalen Gegebenheiten

Einige Faktoren sind einzigartig in der Geografie und Kultur von Abu Dhabi. Da unser Team vor Ort im Emirat ansässig ist, erkannten wir sofort, dass die Fahrgäste nicht in der heißen Sonne an einer Bushaltestelle stehen oder eine breite Autobahn überqueren wollen, um ihre Haltestelle zu erreichen. In enger Zusammenarbeit mit den wichtigsten Interessenvertretern untersuchten wir die Verbesserung des öffentlichen Raums an den Bushaltestellen, einschließlich standardmäßiger Sitzgelegenheiten und Beschattung sowie verbesserter Gehwege zu den Haltestellen, die den Fahrgästen die Fahrt erleichtern werden.

Wenn es darum geht, mehr Menschen zu ermutigen, den Bus dem Auto vorzuziehen, kann das Umsteigen ein Hindernis darstellen. Verbesserte Umsteigemöglichkeiten, verbesserte Echtzeit-Informationen, kürzere Fahrzeiten, ein erweitertes Netz und neue Bezahlsysteme in den Bussen werden in Betracht gezogen. Qualitativ hochwertige Warteeinrichtungen und unkomplizierte Fußwege rund um die Umsteigebahnhöfe können das Busfahren ebenfalls einfacher und bequemer machen.

Neue automatisierte Schnellbusse (Automated Rapid Transit, ART) sorgen bereits für ein verbessertes Benutzererlebnis auf den Straßen von Abu Dhabi, zusätzlich zu den leistungsstarken und barrierefreien Bussen, die bereits im gesamten Netz eingesetzt werden. Künftige umweltfreundliche, saubere und effiziente Busfahrzeuge werden ebenfalls in den Masterplan einbezogen.

Bus in Abu Dhabi
Die Masterplan-Phase soll im Jahr 2024 abgeschlossen sein, und die Bewohner werden noch jahrzehntelang von den Veränderungen im Busnetz profitieren können.

Zweiseitige Kommunikation mit den Interessengruppen

Während des gesamten Projekts hat eine klare, offene und ehrliche Kommunikation mit dem Kunden und den Interessengruppen dafür gesorgt, dass der Masterplan den Zielen der ITC treu bleibt und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Während des gesamten Projekts werden wir Workshops veranstalten, um sicherzustellen, dass alle verschiedenen Regierungsstellen und Interessengruppen an der Gestaltung eines weltweit führenden Busnetzes beteiligt sind. Dies hilft uns, eine breite Basis für die Umgestaltung des Busverkehrs zu schaffen und die Zustimmung der Beteiligten zu gewinnen. Wir haben uns auf eine Reihe von Zielen geeinigt und verfolgen unsere Fortschritte anhand dieser Ziele.

Durch den Einsatz digitaler Tools wie der Podaris-Kollaborationsplattform erwecken wir den Masterplan zum Leben und zeigen, wie das Netz jetzt funktioniert und wie es nach der Umsetzung aussehen könnte. Die visuelle Vermittlung von datenintensiven Analysen hat die Diskussion angeregt, den Feedback-Prozess verbessert und den Entscheidungsträgern einen klaren Hinweis auf die Herausforderungen und Chancen gegeben, die die Transformation bietet.

Die Masterplan-Phase soll 2024 abgeschlossen sein, so dass die Einwohner noch jahrzehntelang von den Veränderungen im Busnetz profitieren können.