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Pour concevoir toute une ligne de métro, une infrastructure publique vitale qui doit durer 100 ans, il faut se poser des questions fondamentales. Sur la nature des déplacements.

Sur ce qui définit une bonne expérience pour le passager ou le navetteur. La manière dont le système de métro se connecte et contribue au quartier qui l'entoure. Les réponses à ces questions ont aidé nos architectes à définir une vision pour Cityringen.

Notre approche architecturale repose sur quatre principes :

  1. Une bonne conception du métro reflète et complète la façon dont nous vivons et nous déplaçons.
  2. Une bonne conception du métro est facile et peu coûteuse à entretenir.
  3. Une bonne conception du métro aidera la ville à atteindre ses objectifs en matière de changement climatique.
  4. Une bonne conception du métro fait partie du caractère d'une ville et est une source de fierté.

Avant de commencer, nous avons longuement réfléchi aux personnes qui utilisent le métro. Cela signifie qu'il faut reconnaître toute la variété des comportements humains ; il est évident que les voyageurs du vendredi soir traitent une station différemment des navetteurs du lundi matin. Nous avons donc conçu les stations pour qu'elles soient faciles à nettoyer et à réinitialiser, et toujours sûres à utiliser et à parcourir. Je crois qu'elles marient la fonction et l'élégance d'une manière que les Danois reconnaîtront et apprécieront.

Le design reflète toujours nos espoirs pour l'avenir. Pour Cityringen, nous voulions aller au-delà de l'uniformité des stations de métro originales. Le design utilise les couleurs et les matériaux pour chorégraphier votre mouvement depuis la ville jusqu'au train. Cela signifie que lorsque nous voulons que vous vous déplaciez plus rapidement, la hauteur du plafond est plus basse. Lorsque vous êtes debout ou que vous descendez, nous utilisons l'espace vertical pour vous donner l'impression de faire partie de l'environnement.

Cityringen station
Regarder : En tant qu'architectes, nous voulions que les stations Cityringens soient faciles à parcourir, un peu comme une chorégraphie.

Unités, modules et maintenance

La devise "Peu coûteux à entretenir" est simple, mais sa mise en œuvre a nécessité une réflexion approfondie. Notre approche par kit de pièces a permis la modularité sans nuire à l'originalité, et chaque aspect de la conception des stations peut être remplacé sans coût ni perturbation majeurs. Très tôt, nous avons eu l'idée que le plus grand nombre possible d'éléments devaient avoir une largeur ou une hauteur de 5,5 m, ce qui signifie que si un élément doit être réparé, il suffit de le remplacer par un autre. Cela inclut le revêtement mural, les quais, les portes-écrans, tout.

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Les Danois aiment le design fonctionnel mais réfléchi, qu'il s'agisse de mobilier ou de technologie. Pour Cityringen, nous étions déterminés à ce que cette philosophie soit au cœur du projet. Ainsi, des éléments tels que les puits de lumière qui apportent un éclairage naturel au quai, servent également d'exutoires de fumée en cas d'urgence et apportent des ajouts intéressants à la rue située au-dessus. De telles caractéristiques sont le résultat d'un partenariat solide entre l'architecture et l'ingénierie - une combinaison parfaite pour un projet où la forme doit suivre la fonction.

Préparer le passager numérique

Nous avons commencé ce projet bien avant que le smartphone n'existe. Aujourd'hui, la nouvelle philosophie en matière de planification des transports est la "mobilité intelligente", une réponse à un monde où les passagers utilisent des applications plutôt que des horaires de gare, des appareils plutôt que des billets en papier, et sont susceptibles de changer et de mélanger les modes de transport rapidement au fur et à mesure que de nouvelles options deviennent disponibles. Mais une gare doit toujours être un mélange de technologie en évolution et d'infrastructure physique durable. Pour notre équipe, cela signifiait donc avoir la confiance de dire que nous ne prétendons pas savoir comment les futurs voyageurs de Copenhague utiliseront les technologies de transport, tout en concevant des stations accessibles, faciles à naviguer et disposant de beaucoup d'espace pour les adaptations technologiques futures.

Cityringen metro station
Peu coûteux à entretenir" est un mantra simple, mais dont la réalisation a nécessité une réflexion approfondie. Panneaux de toit vus de l'intérieur d'une station.
Above ground view of a Cityringen station
L'essentiel était de concevoir des stations accessibles et faciles à parcourir, qui laissent de la place pour de futures adaptations technologiques.

Intégration et appartenance

Il n'appartient peut-être pas aux architectes de présumer que le design seul peut créer une fierté civique, mais en concevant Cityringen, nous savions que notre véritable mission était de tirer parti des points forts du système dont la ville disposait déjà, et de faire de la nouvelle ligne un bon voisin pour les zones qu'elle dessert. Nous avons également adopté une approche réfléchie pour les places situées à l'extérieur de chaque entrée. Nous avons délibérément utilisé des couleurs et des matériaux à l'intérieur des stations qui répondent à un élément du caractère d'une zone, en imitant les toits en tuiles vernissées des bâtiments locaux ou les couleurs de l'équipe de football dont le stade est desservi par la station. Les places et les stations sont de nouveaux lieux de socialisation pour les gens et de jeux pour les enfants. Les rues fermées pendant les années de construction ont acclimaté les gens à l'idée qu'il y a moins de voitures et plus de marche, et nous avons donc participé à un changement social qui a permis d'abandonner les véhicules produisant des émissions, ce que la ville a longtemps encouragé.

Chaque ville est différente, et son système de métro peut être historique ou récent, creusé dans des tunnels profonds ou proche de la surface, c'est pourquoi je me méfie des leçons facilement applicables. Mais les quatre principes que j'ai décrits au début restent valables. Si votre vision architecturale repose sur ces principes, et si vous et votre client restez fidèles à ces principes, vous ne vous tromperez pas de beaucoup.