Ce rapport de recherche, réalisé en partenariat avec le ministère néo-zélandais des affaires, de l'innovation et de l'emploi (MBIE), étudie la faisabilité de la mise en place de centres de distribution d'hydrogène dans les aéroports néo-zélandais.
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L'hydrogène est essentiel pour décarboniser les transports dans le monde entier. Le coût de l'hydrogène vert diminue au fur et à mesure que la technologie se développe et arrive à maturité. Il devient rapidement une proposition techniquement et commercialement viable pour les transports dans le monde entier.
Dans toute la Nouvelle-Zélande, on assiste à une collaboration dans le domaine de l'hydrogène vert. Les décisions concernant les investissements dans la production, le stockage, le transport et la distribution doivent faire l'objet d'un examen attentif. Le développement évolutif doit tenir compte des coûts, des délais de livraison, de la maturité et de l'état de préparation de la technologie, de l'intégration de la chaîne de valeur, de la stratégie locale en matière de carburants et des avantages pour la collectivité.
L'industrie aéronautique néo-zélandaise a désormais la possibilité de passer à l'hydrogène vert dans certains cas d'utilisation. Un centre pilote d'hydrogène vert dans un aéroport constitue un banc d'essai pour accélérer cette transition. .
Ce rapport soutient la transition de la Nouvelle-Zélande vers une énergie 100 % renouvelable et souligne l'objectif de la Nouvelle-Zélande d'être un lieu mondialement reconnu pour l'aviation de pointe et l'industrie aérospatiale au sens large, afin d'y implanter des entreprises, de la recherche et de l'innovation.
Le rapport présente les éléments suivants
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