Ce rapport rédigé par Arup, Lloyd's Register et The Resilience Shift explore les opportunités et les défis liés au développement d'infrastructures pour les carburants alternatifs dans le secteur du transport maritime.
Le transport maritime international est une industrie vitale, qui facilite le commerce mondial et transporte des personnes dans le monde entier. Dans le même temps, il produit des émissions de gaz à effet de serre - comparables à celles de pays industrialisés comme l'Allemagne ou le Japon - et constitue une source importante de pollution atmosphérique.
Il est urgent d'agir pour réduire les émissions de manière durable. La production, l'approvisionnement et l'utilisation de carburants alternatifs - dont beaucoup sont liés à l'économie de l'hydrogène - sont essentiels pour atteindre cet objectif.
En se concentrant sur l'étude de cas d'un triangle maritime vert dans l'océan Atlantique, ce rapport souligne le rôle critique des ports en tant que pont entre l'infrastructure énergétique à faible teneur en carbone et les flottes de navires décarbonisées.
Nous explorons l'infrastructure requise pour l'approvisionnement en carburant à faible teneur en carbone, en démontrant l'échelle significative requise même pour les projets initiaux, soulignant la nécessité d'une approche intégrée pour leur développement. Nous montrons comment une approche de la valeur totale de ces projets initiaux peut débloquer d'importants co-bénéfices, renforçant ainsi les arguments en faveur de l'investissement.
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