EN
DE
Une expérience de première classe pour les passagers dans le nouveau terminal C de l'aéroport de Los Angeles.
Le nouveau terminal C de Delta à LGA
L'aéroport LaGuardia de New York est depuis longtemps connu pour ses infrastructures obsolètes et son faible taux de satisfaction de la clientèle. En 2017, Arup s'est associé à Delta, le plus grand transporteur de LGA, pour consolider les terminaux C et D de Delta en une installation éblouissante à la pointe de la technologie, comprenant 37 portes d'embarquement réparties sur quatre concours. L'intégration technologique complète d'Arup dans toutes les fonctions du terminal a établi une nouvelle référence pour les aéroports à l'échelle mondiale et contribuera à définir l'avenir du transport aérien.
Arup dirige la création d'une infrastructure technologique intégrée, attendue depuis longtemps, qui offre un voyage convivial pour un avenir plus sûr et plus durable. Le changement fondamental sera numérique, offrant une expérience client supérieure et améliorant les opérations tout en réduisant les coûts énergétiques et les émissions de carbone dans l'ensemble du terminal, dans une double approche qui maximise le succès global. La centralisation de la technologie permettra à Delta d'atteindre des niveaux inédits d'accès à l'information et d'opérations intelligentes, en simplifiant les points de contact pour l'enregistrement, les contrôles de sécurité et la récupération des bagages.
L'approche technologique intégrée sera fondamentale pour offrir un voyage riche en informations, pour une expérience plus intuitive et sur mesure, avec des panneaux d'orientation numériques depuis la route jusqu'aux portes d'embarquement, avec des informations personnalisables. Des écrans accessibles par code QR dans l'ensemble du terminal fourniront aux passagers des mises à jour et des informations pour une option de signalisation dynamique et mains libres, améliorant considérablement le parcours du client et la gestion des opérations. L'analyse des données et les informations ont été mises en œuvre à l'aide d'une plateforme technologique globale, rassemblant les données des sous-systèmes du terminal grâce à des tableaux de bord Arup personnalisables. Dès le départ, nous avons envisagé une plateforme technologique agile et intégrée avec une mission de développement d'un plan directeur informatique pour une révision complète de l'ingénierie électrique.
Analyse des données et perspectives
Avec des millions de passagers qui franchissent les portes chaque année, les opérations des visiteurs et du personnel doivent être efficaces tout en réduisant la consommation d'énergie.
La plateforme technologique globale d'Arup fonctionnera comme un courtier en informations intégré dans le vaste terminal. Le système recueillera des données qui seront affichées dans des tableaux de bord avec des ensembles d'informations pertinents et des interfaces pour différents utilisateurs. Les tableaux de bord de l'opérateur des installations contiendront des informations détaillées sur l'éclairage et le chauffage intérieurs, tandis que les moniteurs de l'opérateur de la rampe fourniront des informations sur l'activité de la rampe avec diverses fonctions, telles que des courriels de diagnostic de pannes qui signalent un problème potentiel.
Les tableaux de bord peuvent visualiser les opérations en termes de consommation d'énergie, ce qui permet à Delta de voir où la réduction du temps de fonctionnement peut accroître l'efficacité. Étant donné que les plus gros consommateurs d'énergie dans les aéroports sont les services de bagages et de pistes d'atterrissage, le fait de pouvoir contrôler les heures de mise en marche et d'arrêt des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation peut à lui seul réduire l'utilisation des services de pistes d'atterrissage de 87 %, ce qui représente des économies d'énergie considérables. Les ensembles de données seront accessibles et exploitables par le biais d'interfaces conçues avec des graphiques et des informations pour fournir un contexte aux besoins spécifiques de l'utilisateur final.
Du plan directeur informatique à la mise en œuvre
Delta a ensuite demandé à Arup de diriger la mise en œuvre de la plate-forme. Le rôle consistait à développer les systèmes complexes et fastidieux qui augmentaient les retards constants et les inefficacités dans l'ensemble du terminal. Les solutions comprenaient des contrôles conçus pour surveiller et améliorer les conditions, avec des systèmes de tableaux de bord automatisés réagissant à l'occupation et à l'utilisation. La technologie est configurée pour détecter les distances de sécurité entre les passagers, comme les files d'attente dans les zones désignées pour la billetterie, le TSA et les taxis.
La découverte de l'impact de la technologie sur les opérations a permis la mise en œuvre d'un système technologique complet et intégré et de salles de contrôle. Celles-ci sont à l'avant-garde de la fourniture d'informations intelligentes et exploitables pour tous les terminaux aéroportuaires, compte tenu des attentes toujours croissantes en matière de service à la clientèle et d'efficacité opérationnelle.
Projets
Découvrez d'autres projets dans le domaine de l'aviation :
Aider l'aéroport international de Vancouver à se préparer à des conditions météorologiques inattendues
Bilan après action de l'aéroport international de Vancouver, Canada
Réaménagement et rénovation sans faille de l'aéroport intercontinental George Bush
Programme de réaménagement du terminal IAH, États-Unis d'Amérique
Conception du modèle de préparation opérationnelle de l'aéroport agrandi de Gold Coast
Aéroport de Gold Coast ORAT, Australie
Accélération du projet Delta Sky Way de l'aéroport de Los Angeles avec une équipe pluridisciplinaire de grande envergure
Delta Sky Way à LAX, États-Unis d'Amérique
Prenez contact avec nous
Si vous souhaitez vous entretenir avec l'un de nos experts en aviation sur l'une des questions soulevées sur cette page ou sur une collaboration potentielle, veuillez remplir le formulaire.
