Conception d'une passerelle pour piétons et cyclistes de 22 m de haut
Utilisation de la conception numérique pour créer des itérations d'une vision sculpturale complexe, en incorporant des informations techniques en cours de route.
Achèvement d'une partie emblématique du sentier des "ponts" de la rivière Swan
Le pont pour piétons et cyclistes d'Elizabeth Quay, d'une hauteur de 22 mètres, est un pont suspendu le long de la rivière Swan à Perth, en Australie, et fait partie de l'itinéraire récréatif des "ponts" de la rivière.
Arup était le consultant principal pour la conception du projet, chargé de concevoir un pont à l'architecture emblématique pour ceux qui l'empruntent ou le regardent, ainsi que fonctionnel pour ceux qui le traversent et pour les navires qui passent en dessous.
Notre conception du pont se voulait à la fois spectaculaire et utile. Il s'agissait notamment de donner une forme incurvée au tablier du pont, de manière à ce que les rampes prolongées offrent un espace suffisant pour permettre aux navires de passer en dessous et pour offrir aux piétons et aux cyclistes une vue à 360 degrés sur la rivière Swan.
Nous avons conçu un équilibre entre l'impact dramatique des arches inclinées du pont et leur fonction structurelle, et nous avons conçu ces arches qui descendent vers l'eau pour reposer sur des piliers en béton soutenus par des pieux enfoncés dans le lit rocheux.
Les navires avaient besoin de suffisamment d'espace pour passer sous une section du pont, tandis que les piétons devaient pouvoir accéder facilement à l'île située à l'extrémité du pont. La solution architecturale d'Arup a consisté à donner une forme incurvée au tablier du pont, ce qui a permis de créer des rampes étendues pour dégager le chenal de navigation.
Le pont d'Elizabeth Quay fait partie d'une série de ponts qui rapprochent les habitants de la rivière, une caractéristique géographique déterminante de la ville de Perth. Notre travail de conception numérique a permis d'itérer et d'analyser le pont au fur et à mesure de sa conception avec les architectes, ce qui signifie que cette vision complexe du pont a pu être réalisée en plusieurs versions, avec des ajustements pour des calculs tels que les vibrations dues au vent.
Le pont multiplie les possibilités d'interaction avec la rivière Swan.
Le pont d'Elizabeth Quay a reçu le prix d'excellence 2016 d'Engineers Australia (bâtiments et structures) et le prix d'excellence 2016 de l'Institut australien de l'acier (projets d'ingénierie).
Structurer avec art des courbes complexes
Le flux de travail de la conception numérique a été un processus hautement collaboratif qui s'est avéré essentiel à la réussite du projet. L'architecte a utilisé Rhino et Grasshopper comme outils paramétriques pour converger rapidement vers le concept de pont en forme de "S" souhaité par l'architecte. Les formes sculpturales préférées du pont ont été développées de manière paramétrique avec l'architecte à l'aide de Grasshopper, ce qui a permis aux ingénieurs d'Arup de se connecter aux scripts paramétriques de l'architecte afin d'intégrer le flux de travail de conception.
Travaillant à partir du même canevas Grasshopper partagé, l'équipe d'ingénieurs a pu générer des modèles d'analyse pour évaluer les performances structurelles de la forme du pont au fur et à mesure de son développement conceptuel. Les modèles d'éléments finis 1D ont été paramétrés directement de Grasshopper à GSA en utilisant le plug-in Salamander d'Arup. Ces liens numériques directs ont permis à l'équipe de conception d'optimiser et de rationaliser la forme complexe du pont dans un délai très court.
Grâce au flux de travail numérique, la coordination complète et l'alignement de la conception entre l'architecte et l'ingénieur ont été maintenus tout au long du projet.
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Le flux de travail de la conception numérique a été un processus hautement collaboratif qui s'est avéré essentiel à la réussite du projet.
L'architecte a utilisé Rhino et Grasshopper comme outils paramétriques pour converger rapidement vers le concept de pont en forme de "S" souhaité par l'architecte.
Arup a optimisé la géométrie du chemin piétonnier pour surmonter les contraintes de conception.
Partenaires et collaborateurs
Public Transport Authority City of Perth / Arup Associates (London) / DASSH / Electrolight / JMG Building Surveyors
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