Dans le sud-est de l'Afrique du Sud, la municipalité d'eThekwini s'est fixé un objectif stratégique ambitieux : réduire sa dépendance à l'égard du réseau national. L'orientation stratégique d'eThekwini vise à réduire la dépendance à l'égard d'Eskom de 20 % d'ici à 2025, de 40 % d'ici à 2030 et, enfin, d'être autosuffisant en 2035. En tant que région comprenant le plus grand port de l'hémisphère sud, des fonderies d'aluminium, des usines pétrochimiques et d'engrais, des papeteries et une concentration importante d'autres industries lourdes, elle est confrontée à des défis croissants pour décarboniser ces secteurs critiques de l'économie tout en continuant à promouvoir l'industrialisation.

Dans le cadre d'une approche systémique, nous avons créé un modèle énergétique pour évaluer les rôles que les différents types d'énergie pourraient jouer dans l'économie, alors qu'eThekwini cherche à décarboniser et à améliorer la sécurité de l'approvisionnement énergétique. Nous avons identifié l'hydrogène à faible teneur en carbone comme une opportunité non seulement de décarboniser les secteurs du transport, de l'industrie et de la fabrication, mais aussi de soutenir une transition juste, en relevant les défis sociaux et infrastructurels, notamment en améliorant l'accès à l'eau et à l'énergie, tout en réduisant la pollution et en créant des emplois.

Ces travaux s'inscrivent dans le droit fil des objectifs du gouvernement sud-africain, qui souhaite devenir un producteur et un exportateur majeur d'hydrogène vert afin d'accélérer la transition vers une énergie propre et de décarboniser son économie.

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La stratégie régionale d'eThekwini pour l'hydrogène identifie les futurs centres d'hydrogène et soutient la vision de la municipalité pour une économie à faible émission de carbone.

Création d'une stratégie régionale pour l'hydrogène

Nous travaillons avec la municipalité d'eThekwini depuis plusieurs années sur des projets tels que la création d'une feuille de route stratégique pour l'énergie (ESR) avec le groupe de leadership climatique C40 Cities.

La possibilité de poursuivre ces travaux et d'élaborer une stratégie régionale pour l'hydrogène a été rendue possible grâce à une subvention britannique, mise en œuvre par le ministère britannique des affaires, de l'énergie et de la stratégie industrielle (BEIS) dans le cadre de son programme UK Partnering for Accelerated Climate Transitions (UK PACT).

Notre travail a exploré le potentiel des cas d'utilisation de l'hydrogène à eThekwini et Richards Bay. Par exemple, dans le domaine du camionnage et des autobus, l'hydrogène est idéal pour les véhicules circulant sur des terrains vallonnés ou montagneux et sur de longues distances, où les véhicules électriques seraient moins performants. L'hydrogène et ses dérivés sont également nécessaires pour réduire les émissions provenant du transport maritime, où l'hydrogène peut être utilisé pour remplacer le diesel dans les machines portuaires telles que les grues et les transporteurs.

Dans le cadre d'une période d'engagement des parties prenantes, nous avons mené une enquête publique afin de déterminer le degré de sensibilisation et l'appétit pour l'hydrogène. Cette enquête a été étayée par des recherches sur l'utilisation actuelle de l'hydrogène et son potentiel pour l'économie locale en 2030, 2040 et 2050. Selon l'évaluation, jusqu'à 260 000 emplois dans le secteur de la construction et 11 000 emplois permanents pourraient être créés d'ici 2030, attirant jusqu'à 23 milliards de dollars d'investissements dans la région d'eThekwini et de Richards Bay d'ici 2050.

Parallèlement, des possibilités de réaffectation des infrastructures existantes ont été identifiées. Deux grandes raffineries de pétrole locales qui ont fermé à Durban pourraient être converties à la production d'hydrogène à faible teneur en carbone. Une grande partie de la main-d'œuvre concentrée dans la région d'eThekwini possède déjà les compétences nécessaires ou pourrait les acquérir pour passer à l'hydrogène.

Une transition vers une énergie propre

L'étude a examiné comment les déchets pouvaient être utilisés pour produire de l'hydrogène et des carburants synthétiques, de manière à réduire la consommation d'électricité. Cette approche présenterait de nombreux autres avantages liés au recyclage et à la réutilisation des ressources. Les déchets de biomasse, les boues d'épuration et les déchets solides municipaux ont tous été pris en compte, de même que les eaux usées traitées.

Notre objectif est de créer un cercle vertueux pour la croissance de l'économie et la réalisation des objectifs climatiques de la région. Les avantages potentiels sont nombreux : élimination des déchets du système pour produire de l'énergie propre, reconversion d'infrastructures telles que les raffineries de pétrole pour maintenir et accroître la main-d'œuvre afin de soutenir les objectifs d'égalité des sexes et d'inclusion sociale, et réduction de la pollution pour améliorer la santé et le bien-être de la population locale.

La stratégie se termine par l'identification des lieux où pourraient être implantés les centres de l'hydrogène, l'étude des défis et des obstacles à la mise en place d'une économie de l'hydrogène à faible émission de carbone, et la définition d'actions pour la municipalité à court, moyen et long terme. Les domaines à approfondir comprennent l'examen du paysage réglementaire et les moyens de travailler avec le secteur privé pour identifier les possibilités de développer la première vague de projets.

La stratégie régionale d'eThekwini en matière d'hydrogène est la première du genre en Afrique. Elle permettra d'accroître l'échelle de l'industrialisation et
d'augmenter rapidement et substantiellement l'adoption de l'économie régionale de l'hydrogène sur la côte est de l'Afrique du Sud. L'équipe d'Arup nous a
aidés à identifier les pôles stratégiques qui sont les principaux catalyseurs de la transformation régionale et qui agiront comme des catalyseurs pour
l'investissement dans l'industrie de l'hydrogène. Ce travail favorisera la décarbonisation tout au long de la chaîne de valeur de l'approvisionnement en énergie,
y compris dans les secteurs de l'économie où il est difficile de réduire les émissions.

Sbu Ntshalintshali

Bureau de l'énergie, municipalité d'eThekwini