La Banque mondiale a identifié le besoin critique d'optimiser et d'électrifier le réseau de bus de Metro Manila afin d'améliorer l'efficacité globale et la durabilité des transports publics par le biais de trois couloirs de bus de qualité spécifiques.
Cette initiative permettra également d'améliorer l'accessibilité des zones mal desservies et de créer un système de transport public plus intégré, qui servira de modèle à d'autres zones métropolitaines en développement.
Mandaté par la Banque mondiale, Arup a mené une étude complète pour développer le plan de service et la conception des couloirs de bus de qualité au cœur de Metro Manila, en se concentrant sur des options de transport plus sûres, plus rapides et plus propres.
Notre approche comprenait l'intégration de bus électriques, l'optimisation des itinéraires de bus et l'amélioration des infrastructures liées aux bus (telles que les voies de bus, les signaux de transit, les arrêts améliorés, etc.), en utilisant desoutils clés de planification des buspour adapter les solutions aux besoins spécifiques de la ville. Nos efforts ont été orientés vers la création d'un système de transport résilient et à l'épreuve du temps qui soutienne la croissance rapide de la ville et ses objectifs environnementaux ambitieux.
Le projet devrait transformer le paysage des transports publics de Metro Manila, en établissant une nouvelle référence en matière de durabilité et d'efficacité en Asie du Sud-Est.Il constitue un modèle puissant pour d'autres villes confrontées à des défis similaires, en démontrant comment la planification stratégique et les technologies innovantes peuvent s'associer pour résoudre des problèmes de mobilité complexes. Cette approche pionnière favorise l'émergence de villes plus durables et plus agréables à vivre, inspirant un changement global vers un avenir plus vert et plus connecté.
Optimiser et électrifier le réseau de bus
Forts de notre vaste expérience en Asie de l'Est et du Sud-Est, nous avons mené une étude approfondie afin d'élaborer un plan visant à améliorer fondamentalement le service et l'infrastructure des bus publics dans trois corridors urbains de la métropole de Manille.
Nous avons adopté plusieurs outils clés de planification des bus pour l'étude, notamment un outil automatisé de placement des arrêts de bus, une application d'enquête sur le terrain utilisée dans d'autres études sur les bus pour estimer l'acquisition de terrains et les modifications de routes, ainsi qu'un outil de faisabilité pour les bus électriques qui génère les exigences en matière de flotte de véhicules, de chargeurs et de charge énergétique.
Une approche globale
Sur la base de notre étude précédente, nous développons des conceptions préliminaires pour les couloirs de bus, les arrêts, les terminaux et les dépôts, tout en évaluant la faisabilité de l'introduction des e-bus sur trois corridors précédemment identifiés : Quezon Avenue, C-5 et Ortigas-Aurora. Ces interventions stratégiques visent à créer un réseau de bus plus efficace et centré sur le client, qui donne la priorité aux besoins des navetteurs.
Nous menons également des études de sauvegarde environnementale et sociale, des évaluations de réinstallation, des évaluations de l'action climatique et de la résilience, ainsi que des analyses financières et économiques. En tenant compte de ces facteurs critiques, nous élaborerons une proposition d'infrastructure complète qui réduira considérablement les temps de trajet, diminuera les émissions et renforcera la fiabilité des transports publics, améliorant ainsi la qualité de vie de millions d'habitants de la métropole de Manille.
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