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Enrichir l'expérience ferroviaire dans la région de Victoria
Amélioration de la ligne Gippsland
Le Gippsland, dans la région du Victoria, abrite des ressources naturelles, une économie de produits de base et plus de 150 000 personnes. Il abrite également la Gippsland Line, une liaison ferroviaire essentielle qui permet aux habitants des communautés en expansion d'accéder à l'emploi, à l'éducation et aux services de santé essentiels.
Dans le cadre de VicConnect, notre alliance avec UGL Limited et Decmil, nous contribuons à la modernisation de la ligne afin d'offrir des services ferroviaires plus fréquents et plus fiables en fournissant des services d'engagement communautaire, de conception architecturale et urbaine, de durabilité, d'ingénierie ferroviaire, d'ingénierie structurelle, de sûreté et de sécurité, ainsi que des services de construction pour la modernisation de quatre gares et des zones communautaires.
Notre vision de la conception place chaque gare au cœur de la communauté, en améliorant les équipements publics, l'accessibilité et en donnant un fort sentiment d'appartenance. Dès le début du projet, nous avons travaillé avec la communauté et les parties prenantes pour comprendre leurs besoins et leurs perspectives. Nous avons également développé une stratégie artistique créative pour que des artistes indigènes locaux créent des installations d'art public.
La collaboration et la transparence ont guidé notre approche pour une conception holistique et utile. Nous avons adopté une approche systémique, intégrant l'architecture, la conception des voies, l'ingénierie structurelle, le génie civil, l'ingénierie incendie, la sûreté et la sécurité, l'urbanisme et l'architecture paysagère, afin de créer des communautés régionales mieux connectées.
Introduire l'humanité et l'objectif dans la conception
Bien que la fréquentation soit plus faible dans les communautés régionales, le rail est essentiel pour la connectivité et les gares font partie intégrante du tissu social. Chacune des quatre communautés avait des besoins uniques - notre défi était d'équilibrer la vision de notre client, les besoins en transport et l'identité et le sens du lieu de chaque communauté pour créer une expérience de transport public à la fois fonctionnelle et désirable.
Au début du projet, nous avons élaboré une stratégie de conception d'œuvres d'art urbaines afin de refléter la culture de chaque communauté et de mieux faire connaître les communautés autochtones locales.
L'artiste locale Marilyn Fenton a conçu des motifs de lignes traditionnelles Gunaikurnai qui ont été sablés sur les nouveaux parvis des gares de Morwell et de Traralgon. Les motifs représentent des hommes et des femmes, des voyages, des rencontres et les cinq clans Gunaikurnai.
Pour comprendre les besoins et les points de vue locaux, nous avons impliqué les communautés dès le début du projet. La pandémie empêchant toute communication directe, nous avons invité un groupe diversifié de membres de la communauté à des ateliers numériques et avons utilisé Fuse, notre outil de collaboration numérique, pour montrer aux membres de la communauté une représentation virtuelle de la conception de la station. Nous avons ensuite rassemblé les idées et les points de vue sur un tableau blanc numérique afin de contribuer à la conception.
Nous avons adopté une approche sociale de l'approvisionnement, en faisant un effort conscient pour engager des fournisseurs et des entrepreneurs autochtones locaux. Nous avons fait appel à RASP, une entreprise autochtone privée à 100 %, pour les services de dessin technique. Conjointement avec l'approche plus large de l'Alliance, cette dernière a dépassé ses objectifs en matière de marchés publics autochtones et sociaux afin de faire une réelle différence dans la vie et la carrière des gens.
Une conception de gare sûre, accessible et sensible pour Traralgon
Traralgon dispose d'un plan directeur prévoyant la croissance prévue de la zone, et a actuellement la plus grande fréquentation ferroviaire de la région de Gippsland. Notre équipe a référencé le plan directeur pour améliorer l'accès et les commodités.
La gare, située dans une zone patrimoniale, disposait d'une vieille passerelle étroite pour permettre aux passagers d'accéder à la gare - la structure la plus haute de la ville. Cette passerelle n'offrait aucune protection contre les intempéries, était mal éclairée et peu accessible aux personnes à mobilité réduite.
Nous avons conçu un nouveau pont pour remplacer la passerelle, avec quatre ascenseurs, des escaliers, un intérieur lumineux et un revêtement pour protéger les utilisateurs des intempéries. Pour la structure, nous avons choisi une géométrie et des matériaux, tels que des murs perforés, et des couleurs qui s'harmonisent avec les bâtiments patrimoniaux environnants et l'esthétique de la communauté.
UGL Limited / Decmil
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