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Arup a conçu la gare d'échange de HS2, qui constituera une passerelle de transport majeure pour les West Midlands, reliant Solihull et le National Exhibition Centre (NEC). Il s'agit également de la première gare à obtenir la certification BREEAM "Outstanding". Une fois opérationnel, le réseau ferroviaire britannique HS2 assurera des trajets à grande vitesse et à faible émission de carbone entre les deux plus grandes villes du Royaume-Uni, Birmingham et Londres, les services se poursuivant vers Manchester, le Nord-Ouest et l'Écosse en utilisant le réseau ferroviaire conventionnel, ce qui augmentera la capacité et réduira la durée des trajets.
Notre objectif pour la gare Interchange était de concevoir dès le départ une gare respectueuse de l'environnement et sans impact sur l'environnement. Travaillant en partenariat avec HS2 et 12 organisations locales concernées, notre approche a utilisé le développement durable comme un mantra pour façonner chaque résultat. Ce faisant, nous avons pu créer une gare qui reflétait son environnement naturel et offrait aux passagers une expérience de classe mondiale.
La connectivité au cœur du projet
En plus d'être durable, la gare sera un point de passage important pour la région des West Midlands, reliant les passagers aux centres-villes de Birmingham, Leeds, Liverpool et Manchester. La gare disposera de quatre quais et de deux lignes à grande vitesse pour les services sans arrêt. Elle comprendra un espace de stockage pour 176 vélos, qui pourra être agrandi en fonction des besoins.
Pour relier les passagers au NEC, à l'aéroport international de Birmingham et à l'aéroport de Birmingham, un système de transport automatisé de personnes conçu par Arup peut transporter plus de 2 000 passagers par heure dans chaque sens.
Travailler avec l'environnement pour une conception durable
Nos conceptions utilisent les caractéristiques environnementales existantes pour maximiser la lumière naturelle et la ventilation, ainsi qu'un toit qui permet à la pluie d'être récupérée et redirigée par des tuyaux souterrains vers un réservoir de collecte où elle peut être réutilisée pour réduire la demande en eau de ville.
Inspirés par la forme d'une feuille, les puits de lumière sont orientés vers le nord pour maximiser la lumière du jour et minimiser la chaleur à l'intérieur du hall afin de maintenir la température sans avoir recours aux systèmes de climatisation.
Réduire l'impact carbone grâce à l'efficacité des matériaux
Nous avons maximisé l'efficacité des matériaux et minimisé l'utilisation du carbone incorporé grâce à une analyse approfondie de l'efficacité des principaux matériaux de construction et des déchets, en utilisant la fabrication hors site et la modularisation pour réduire l'impact carbone. Les pompes à chaleur à source d'air et l'éclairage LED sont très efficaces sur le plan énergétique, et la station et l'installation de maintenance APM disposent de plus de 2 000 m2 de panneaux solaires produisant de l'électricité sans émission de carbone.
Des matériaux durables et à faible teneur en carbone sont utilisés partout, le bois lamellé-collé permettant d'économiser 400 tonnes de carbone intrinsèque par rapport à l'acier. Pendant la construction, 95 % des matériaux de démolition et des déchets seront détournés de la décharge.
L'aménagement paysager comprend un système de drainage durable pour irriguer les zones plantées et créer de nouveaux habitats naturels autour de la gare, afin d'accroître la biodiversité et d'améliorer les espèces indigènes. Au fur et à mesure que notre projet prenait vie, nous avons suivi le concept de "toucher le sol avec légèreté", en conservant et en protégeant le paysage existant en supprimant la complexité, en minimisant les déblais et les remblais, et en travaillant pour maximiser la durabilité dans un projet qui est harmonieux avec son environnement local.
Créer un héritage
Notre vision de la conception des gares consiste à créer un bâtiment pour les passagers et les personnes qui travaillent dans et autour de la gare. Nous avons conçu le projet Interchange pour qu'il soit sûr, convivial, attrayant et confortable, en faisant en sorte que tous les éléments soient transparents, intuitifs et fluides pour permettre des correspondances simples.
L'ensemble du complexe de la gare est conçu pour être adaptable à l'avenir, avec des caractéristiques durables permettant de réduire à zéro les émissions de carbone liées à la consommation d'énergie quotidienne.
GWP Project Services Limited
Projets
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