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Comment l'analyse de la mobilité numérique peut améliorer l'attrait des déplacements actifs
Étude sur la marchabilité du centre-ville de Manchester
Manchester, au Royaume-Uni, a une population en forte croissance et est l'un des plus importants centres commerciaux, de vente au détail et de divertissement du pays. Les autorités de la ville souhaitent augmenter de 70 % le nombre de déplacements dans le centre-ville effectués par des modes actifs d'ici à 2040.
Permettre à un plus grand nombre de personnes de marcher soutiendra les ambitions de réduction du trafic dans la ville, en améliorant la qualité de l'air et du bruit et en faisant du centre-ville un environnement plus sûr pour les personnes qui s'y déplacent. Ces avantages environnementaux profiteront à des groupes spécifiques tels que les enfants et les personnes âgées, faisant du centre-ville un espace plus équitable et plus inclusif.
Bien entendu, pour parvenir à cette augmentation des déplacements à pied et en fauteuil roulant, il faudra apporter des améliorations ciblées et transformationnelles au réseau pédestre du centre-ville.
Nous avons été chargés par le conseil municipal de Manchester (MCC) d'examiner le réseau piétonnier du centre-ville et d'élaborer un programme prioritaire d'améliorations à petite échelle. Il s'agit notamment d'assurer des liaisons piétonnes entre les principales attractions, de réduire l'encombrement des rues, d'aménager des croisements et des jonctions et de veiller à ce que les zones soient sûres et attrayantes de jour comme de nuit.
La zone d'étude du projet couvrait l'ensemble du centre-ville de Manchester. Dans le cadre d'un programme serré, MCC avait besoin d'une méthode rapide et efficace pour comprendre les endroits où les améliorations auraient le plus d'impact. Pour identifier les améliorations nécessaires, il était d'abord essentiel de comprendre comment les gens se déplaçaient actuellement dans la ville.
Nous avons utilisé la boîte à outils Staterra, notre nouvelle boîte à outils numérique pour mieux comprendre la mobilité des piétons et la demande de déplacements dans les villes et le domaine public. L'outil s'appuie sur des données publiques de mobilité en libre accès, ce qui nous a permis d'examiner une vaste zone d'étude en quelques jours et de hiérarchiser les améliorations sur la base de mesures clés des déplacements et d'une analyse de la praticabilité. L'engagement des parties prenantes a été au cœur de l'étude, permettant de s'assurer de l'adhésion des parties prenantes locales et plus larges aux propositions avancées.
Utiliser les données pour mieux comprendre la mobilité des piétons
Staterra utilise des données spatiales riches pour répondre aux questions qui façonnent les décisions de planification : pourquoi les gens empruntent-ils cet itinéraire ? Quand se déplacent-ils ? Où vont-ils ? Comment se déplacent-ils ? La boîte à outils permet de réaliser des analyses rapides et flexibles sans qu'il soit nécessaire de collecter des données détaillées.
L'utilisation de Staterra a fourni une base de données solide qui a permis d'obtenir un soutien pour les solutions du projet. L'expérience d'une personne dans une rue est façonnée par ses propres besoins et aptitudes - Se sent-elle à l'aise pour traverser une rue ? A-t-elle des besoins en matière d'accessibilité ? Quel est son sexe ? Quel est son âge ? L'utilisation de la boîte à outils Staterra a permis d'éliminer la subjectivité de l'analyse et de fournir l'évaluation cohérente et objective que notre client recherchait.
Staterra : une valeur ajoutée permanente
L'équipe du projet a établi une méthodologie évolutive pour le MCC qui peut être répétée à l'avenir pour de petits quartiers ou à l'échelle d'une ville. L'analyse Staterra permet à la MCC de disposer d'une réserve permanente d'emplacements prioritaires à améliorer au fur et à mesure que des fonds sont disponibles pour des projets. L'établissement des priorités est automatisé et peut donc être rapidement mis à jour en cas de changements et de développements significatifs au fur et à mesure de l'évolution de la ville.
En savoir plus sur ce projet dans le Arup Journal
Pour en savoir plus sur ce projet, consultez le numéro 2 de l'Arup Journal for 2023. Découvrez également des projets innovants de suppression de passages à niveau à Adélaïde et de conception d'une nouvelle base éducative à Nagoya.
Villes vivantes : vers un monde de marche
L'Arup dispose d'un vaste catalogue de recherches explorant les raisons pour lesquelles la marche est essentielle à la création d'une ville véritablement inclusive, ce qui a servi de base à ce projet.
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