Marina Bay Sands : une merveille d'architecture et d'ingénierie

Relever les défis dès le départ

L'Arup a adopté des technologies de modélisation 3D innovantes, repoussant les limites des logiciels et des systèmes actuels.

Ces techniques de modélisation ont permis de réduire considérablement le temps de modélisation, de mieux coordonner les documents, d'évaluer rapidement les concepts, d'optimiser les conceptions, de visualiser les questions techniques complexes et d'améliorer la communication avec le client.

Une conception complexe et ambitieuse facilitée par le BIM

Responsable de l'ingénierie de tous les aspects de Marina Bay Sands® et du Sands SkyPark®, Arup a conçu et testé des structures pour réaliser les projets ambitieux de Moshe Safdie.

L'Arup a dû relever un certain nombre de défis structurels et techniques complexes. Le SkyPark® relie les trois tours de 55 étages sur lesquelles il repose, permettant le mouvement naturel et individuel de chaque tour. En outre, les sous-sols ont été construits dans des argiles marines profondes, tandis que le SkyPark® présente le plus long porte-à-faux public du monde. Les travaux sur le site étaient également très denses, ce qui a créé des problèmes complexes de mise en scène et d'interface. En outre, des défis géométriques complexes ont dû être relevés pour le musée ArtScience inspiré du lotus.

En utilisant les technologies innovantes de modélisation 3D de l'époque, nous avons repoussé les limites des logiciels et des systèmes existants, ce qui a permis de réduire considérablement le temps de modélisation et d'optimiser les conceptions. Une technologie de visualisation de pointe a également contribué à la communication de nos conceptions, aidant nos clients à prendre des décisions en matière de conception et à évaluer rapidement les concepts. La combinaison de la conception du pont et de la technologie de construction a également permis une construction sûre et facile dans les argiles marines profondes au niveau du sous-sol et aux grandes hauteurs du SkyPark®.

Placer le confort des occupants au premier plan de la conception

Nos spécialistes des ponts et de la dynamique ont consacré beaucoup de temps et d'efforts analytiques pour s'assurer que nous comprenions le comportement complexe du vent et des mouvements humains sur les structures.

Nous devions veiller à ce que SkyPark® résiste aux vents forts et aux vibrations causées par le mouvement des personnes, tout en offrant un confort optimal aux occupants. Ces propriétés dynamiques d'une structure sont particulièrement difficiles à prévoir, car de nombreux éléments de la structure et des finitions architecturales y contribuent. Pour résoudre ce problème, nous avons conçu des amortisseurs de masse de grande taille pour agir de la même manière que les amortisseurs de chocs dans le ventre du SkyPark® et nous avons effectué des tests de vibration à grande échelle pour vérifier la conception.

Une approche inégalée de la sécurité incendie et de la sécurité des personnes

Des problèmes complexes de sécurité incendie et de sécurité des personnes ont dû être résolus en raison des foules attendues dans les installations de jeux, de vente au détail et de congrès. Cela a nécessité une ingénierie incendie parmi les plus complexes et les plus radicales au monde, l'ingénierie incendie étant considérée comme un élément clé de la réalisation de l'architecture remarquable.

Un aspect important de la stratégie de sécurité incendie consistait à minimiser la propagation du feu et de la fumée dans le bâtiment afin de réduire les interruptions d'activité. Une approche basée sur la performance a permis l'utilisation d'une structure en acier non protégée pour le SkyPark® et les atriums de l'hôtel, ainsi que l'utilisation d'issues horizontales et d'escaliers de sortie monumentaux - une première à Singapour à l'époque.