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La liaison de l'Øresund est une liaison routière et ferroviaire qui traverse les voies maritimes internationales pour relier la Suède (Malmö) et le Danemark (Copenhague). Comprenant un tunnel de 4 km, une île artificielle de 4 km et un pont de 8 km, il s'agit de l'un des projets de génie civil les plus ambitieux au monde.
A la tête d'un projet historique
Arup était le membre principal du groupe ASO, l'équipe gagnante du concours international de conception pour la liaison Øresund. Le groupe a participé à la planification de l'ensemble de la liaison et a ensuite été chargé de la conception du pont.
Le défi consistait à créer un pont élégant qui serait construit en tenant compte de "ce qui est écologiquement motivé, techniquement possible et financièrement raisonnable pour éviter tout effet préjudiciable sur l'environnement", pour citer le traité entre les gouvernements danois et suédois.
La liaison achevée n'est pas seulement une solution élégante et durable, elle a également permis de réduire le temps de trajet entre le Danemark et la Suède à dix minutes en voiture ou en train, favorisant ainsi la communication et la croissance économique dans toute la région.
Le concept en détail
Le pont a été construit dans le cadre d'un contrat de conception et de construction. Les documents contractuels comprenaient des dessins décrivant les caractéristiques de conception qui devaient être conservées. L'entrepreneur était responsable de la conception détaillée et pouvait l'adapter à ses méthodes de construction préférées. Le concept de conception a permis l'utilisation d'une préfabrication à grande échelle, contrôlée en usine, avec un montage sur site à l'aide d'un équipement de levage lourd, la méthode préférée utilisée par l'entrepreneur.
Le client, Øresundskonsortiet - une coentreprise entre les gouvernements danois et suédois - a mis en place un processus innovant de planification, de conception, de passation de marchés et de gestion de la construction pour le projet, qui repose sur la confiance et la coopération. Cette approche unique a permis de garantir que le projet respecte les délais et le budget.
Une réalisation impressionnante pour la route, le rail et la gestion de projet
Achevée trois mois avant la date prévue et sans dépassement de budget, la liaison de l'Øresund a été inaugurée en 2000. Il s'agit du plus long pont routier et ferroviaire d'Europe, et sa portée de 490 mètres est la plus longue au monde à supporter à la fois le trafic routier et ferroviaire.
Outre la conception du génie civil, l'ingénierie géotechnique, l'évaluation des risques, l'ingénierie incendie et le suivi de la construction, Arup était également responsable, au sein du groupe ASO, de l'audit de qualité pendant la construction. L'ensemble du projet de construction a été mené à bien sans contestation, ce qui est remarquable pour un projet de grande envergure et témoigne des systèmes et procédures mis en place par Arup et Øresundskonsortiet.
SETEC Travaux Publics & Industriels / Gimsing & Madsen A/S / ISC Consulting Engineers A/S / Georg Rotne Architect MA
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