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Conception d'un terminal d'aéroport résistant aux tremblements de terre
Terminal Sabiha Gokcen
L'aéroport d'Istanbul est exposé à des risques de tremblements de terre importants en raison de sa position à proximité de la faille nord-anatolienne, qui s'étend sur 1 500 km entre les plaques tectoniques africaine et eurasienne. Le moins que l'on puisse dire, c'est que la conception d'un élément d'infrastructure important et essentiel a été compliquée. Les concepteurs et les experts sismiques d'Arup ont été chargés de concevoir un nouveau terminal aéroportuaire capable de résister à un tremblement de terre d'une magnitude de 7,5 à 8,0 sur l'échelle de Richter.
Arup a fourni des services d'ingénierie structurelle, sismique et infrastructurelle, ainsi que des conseils en matière de planification aéroportuaire. L'ingénierie sismique était essentielle : nous avons conçu le terminal avec 300 isolateurs pour réduire les charges sismiques latérales de 80 %, et nous avons effectué des tests exhaustifs. L'Arup a également travaillé sur l'éclairage du terrain d'aviation, un système de guidage visuel pour l'accostage, des bouches d'incendie pour le carburant des avions et des systèmes de manutention des bagages.
Le nouveau terminal, d'une superficie de plus de 40 000 m2, est la plus grande structure sismique isolée construite à ce jour. Les tests effectués par Arup ont prouvé qu'il était capable de résister à 14 scénarios de tremblement de terre différents et à une quantité de mouvements qui dépassait même nos propres attentes.
Le projet a été mené à bien par des ingénieurs de nos bureaux d'Istanbul et de Los Angeles, qui ont travaillé ensemble pour concevoir et livrer le projet en seulement 18 mois - un temps record pour un projet d'une telle envergure.
Partenariat d'architecture Tekeli-Sisa
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