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Connecter le sud-est de l'Écosse avec un réseau de transport actif de haute qualité
Réseau stratégique SEStran
Le réseau stratégique du South East of Scotland Transport Partnership (SEStran) est un plan global visant à créer un réseau de pistes cyclables et de sentiers pédestres à l'échelle de la région. L'objectif ultime du projet est de faciliter une évolution mesurable vers une utilisation accrue des déplacements actifs. Motivé par la nécessité d'aller au-delà de la réalisation de projets et d'investissements ponctuels dans le domaine des déplacements, ce réseau de transport actif est conçu pour transformer les déplacements à pied et à vélo dans le sud-est de l'Écosse en reliant les villes, les villages, les quartiers, les localités et les centres de transport public.
Les programmes de mobilité active sont souvent axés sur les villes, mais dans ce cas, il était important de répondre aux besoins du sud-est de l'Écosse en tant que région. En collaboration avec SEStran, dans le cadre de son partenariat avec Sustrans Scotland, et huit autorités locales, Arup a été chargé de déterminer le réseau optimal d'itinéraires de transport actif de haute qualité dans la région SEStran. Le résultat est une proposition de réseau de 600 km d'itinéraires hors route continus qui rejoignent la région par le biais d'infrastructures nouvelles et existantes pour les déplacements actifs.
Notre équipe a terminé son travail pendant une période de restrictions COVID-19, adaptant notre approche tout en conservant notre concentration sur les résultats originaux à long terme du projet. Nos recommandations ont été adaptées aux communautés du sud-est de l'Écosse et conçues pour fournir des itinéraires de déplacement actif sûrs et accessibles, tout en apportant des avantages économiques et en encourageant la réduction des émissions de carbone.
Analyse complète des données
En nous appuyant sur les recherches existantes, nous avons pris en compte les principaux projets de développement, les pôles d'échange de transports publics existants et proposés, ainsi que les liaisons ferroviaires et de bus les plus importantes, afin d'éclairer la conception du réseau stratégique. En outre, nos recherches ont mis en évidence les zones qui pourraient être mieux utilisées grâce à des infrastructures de transport actif plus accessibles. Une base de données géospatiale a été créée pour compiler les données de référence sur les transports et justifier les itinéraires finalement choisis. Cette base de données a permis d'orienter les activités ultérieures d'audit des sites et d'engagement des parties prenantes.
Une approche numérique d'abord
Notre équipe a mené des audits de sites physiques et virtuels afin d'optimiser le temps et d'utiliser les données existantes sur les infrastructures et leurs caractéristiques. Les audits se sont concentrés en particulier sur les connexions transfrontalières, les liaisons entre les villes et les nœuds de transport public. Une approche numérique a été adoptée tout au long du projet afin de garantir la précision et la rationalisation de la collecte des données. L'équipe a utilisé des iPads équipés de GPS pour noter les zones d'intérêt et prendre des photos qui ont été synchronisées directement avec la base de données géospatiale.
Créer un réseau pour la région
Plus de 250 km d'itinéraires routiers et non routiers ont été audités dans la région SEStran. Cet effort a révélé l'existence d'une infrastructure de transport actif de haute qualité déjà en place, mais où il manquait des connexions intermédiaires pour former un réseau cohérent et stratégique. Des problèmes tels que l'éclairage, l'entretien des chemins et le manque de points de passage sûrs ont été relevés. Lorsque ces problèmes seront résolus, le sud-est de l'Écosse disposera d'un réseau de transport actif de grande qualité à l'échelle de la région.
S'engager pour l'inclusion
Une série d'événements de consultation ont eu lieu et ont été essentiels pour s'assurer que la conception du réseau stratégique était inclusive. Cette étape du projet a fait l'objet d'une collaboration étroite, impliquant toutes les parties prenantes, et s'est attachée à comprendre les questions clés de leur point de vue et leurs idées sur les couloirs du réseau stratégique dans la région. Nous nous sommes mis en rapport avec un vaste réseau de parties prenantes, notamment des autorités locales, des universités et des établissements d'enseignement supérieur, afin de recueillir des commentaires et des informations et d'identifier des thèmes communs à l'aide de l'application Collector.
Un avenir mieux connecté
Les informations recueillies à toutes les étapes ont été rassemblées pour élaborer la conception stratégique finale du réseau. Dans de nombreux cas, un itinéraire clair répondant au mieux aux critères de développement du réseau stratégique s'est dégagé facilement. Une évaluation multicritères a permis de définir les phases de mise en œuvre du réseau, les itinéraires offrant les plus grands avantages devant être introduits le plus tôt possible. La mise en place du réseau stratégique permettra au sud-est de l'Écosse d'être bien connecté, en bonne santé et prêt à affronter un avenir plus durable et plus respectueux de l'environnement.
En savoir plus sur ce projet dans le Arup Journal
Découvrez notre travail sur ce projet, Little Island à New York, l'Ainsworth Building à Melbourne, le Başakşehir Pine et le Sakura City Hospital d'Istanbul, ainsi que la terrasse Maruhon MakiArt.
Sustrans Scotland / Transport Scotland
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