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DE
Modernisation d'un hangar historique pour la prochaine génération d'innovateurs
L'oie blanche
Google a choisi ce bâtiment historique - l'endroit où Howard Hughes a construit l'avion amphibie en bois pendant la Seconde Guerre mondiale - pour créer un espace de bureau moderne.
Construit presque entièrement en bois, le bâtiment présentait des problèmes de sécurité incendie et de sécurité des personnes, tout en étant soumis à de nombreuses contraintes de conservation pour sa réhabilitation. Pour relever les défis du projet, Arup a proposé plusieurs solutions créatives pour donner une nouvelle vie au hangar Spruce Goose.
Notre équipe structurelle a mis en œuvre un renforcement pour répondre aux exigences du code sismique moderne. Nous avons stratégiquement placé le système structurel antisismique dans la colonne vertébrale "centrale" du bâtiment en utilisant une construction en acier et en béton qui a ensuite été recouverte de bois historique. Grâce à des solutions innovantes, nous avons atteint le même niveau de protection de la sécurité des personnes qu'avec des approches conventionnelles, tout en permettant aux intérieurs en bois de rester ouverts à la vue.
Nous avons surmonté les défis sismiques et de sécurité incendie avec des solutions créatives pour créer des espaces de bureaux modernes dans un bâtiment historique avec des contraintes liées à la conservation. Un renforcement de la structure en bois existante a permis de se conformer aux exigences modernes de sécurité sismique. Des interventions astucieuses en matière de sécurité incendie et d'acoustique ont créé un espace de bureaux ouvert qui est inondé de lumière tout en évitant l'excès de bruit.
Répondre aux exigences sismiques
Nous avons réparé les arcs historiques en lamellé-collé et conçu de nouveaux tirants à haute résistance ainsi qu'une ferme de toit en acier plat pour relier les arcs historiques entre eux et limiter les déformations en cas de tremblement de terre.
Sécurité incendie
La "colonne vertébrale" centrale du bâtiment a été reconstruite en acier et en béton pour répondre aux préoccupations en matière d'incendie, avant d'être recouverte du bois historique. Nous avons stratégiquement placé les noyaux mécaniques et la majeure partie du système structurel antisismique dans la colonne vertébrale, libérant ainsi le reste du bâtiment pour une occupation ininterrompue de l'espace.
La conception du système de contrôle des fumées par nos ingénieurs incendie, basée sur la performance, nous a permis de garantir les niveaux de protection requis en matière de sécurité des personnes tout en permettant aux intérieurs en bois de rester ouverts à la vue.
Inonder l'espace de lumière du jour
Les plaques de plancher des nouveaux ajouts ayant été éloignées des murs pour des raisons de sécurité incendie, les fenêtres historiques existantes inondent l'espace de lumière du jour.
En collaboration avec les architectes, nous avons conçu de nouveaux puits de lumière le long de l'épine dorsale du bâtiment. Dans 64 % des espaces, la lumière du jour est ainsi suffisante pour que l'on puisse travailler pendant la moitié des heures d'occupation annuelles, ce qui correspond à l'utilisation du bâtiment dans les années 1940.
Réduire les fuites sonores
Les événements qui se déroulaient au rez-de-chaussée et les bruits de conversation risquaient de s'infiltrer par les balcons et d'affecter l'espace de bureau ouvert.
Nos acousticiens ont utilisé une analyse 3D avancée pour identifier les endroits où le bruit des étages inférieurs aurait un impact sur les espaces de travail voisins dans ce bâtiment volumineux. En étroite collaboration avec les architectes, nous avons spécifié l'absorption acoustique locale et placé stratégiquement des espaces clos tels que des salles de conférence pour faire obstacle entre les zones de travail et les zones d'activités bruyantes, éliminant ainsi le problème potentiel.
ZGF Architects / Matt Construction
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