Systèmes ferroviaires à grande vitesse et intégration des technologies
La nature et l'ampleur des projets ferroviaires à grande vitesse créent un niveau de complexité unique pour les grandes infrastructures.
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En adoptant une "approche systémique" tout au long du cycle de vie du projet, nous aidons nos clients à intégrer et à garantir les systèmes, afin que le chemin de fer soit conçu et construit de manière à répondre à ses exigences en matière de fiabilité, de disponibilité, de maintenabilité et de sécurité.
Nous veillons à ce que la vision d'un nouveau chemin de fer ou d'une amélioration du chemin de fer soit techniquement réalisable pour permettre une exploitation ferroviaire sûre, fiable et efficace. En tant que conseillers techniques, nous aidons nos clients à entreprendre une évaluation judiciaire de l'ensemble du système ferroviaire - depuis les voies, l'alimentation électrique, les communications, la signalisation et le contrôle jusqu'au matériel roulant et à l'ensemble des technologies disponibles pour tout système ferroviaire. Nous travaillons ensuite sur l'ensemble du cycle de vie du rail pour identifier et définir les exigences à l'échelle du système, développer un concept d'exploitation réalisable, concevoir les exigences en matière d'appels d'offres et de marchés publics, développer des processus d'assurance et d'intégration des systèmes et diriger la phase d'essai et de mise en service afin de mettre en place de nouveaux services.
En outre, nous soutenons le programme de numérisation de nos clients. Qu'il s'agisse de technologies d'énergie renouvelable ou d'infrastructures intelligentes alimentées par des technologies de capteurs et de big data, nous apportons notre connaissance du marché, notre expertise ferroviaire et technologique pour aider à comprendre les options disponibles. À partir de là, nous pouvons aider à identifier la bonne décision d'investissement, la stratégie et le plan de mise en œuvre pour générer le plus grand rendement sur l'ensemble de la durée de vie qui convient à votre situation unique.
L'amélioration de la route transpennine (TRU) est un programme majeur d'amélioration des chemins de fer, d'une valeur de plusieurs milliards de livres sterling, qui permettra d'améliorer les trajets des passagers qui traversent les Pennines. Les améliorations prévues dans le cadre du programme renforceront la confiance des clients, car des millions de passagers bénéficieront d'une capacité et d'une fiabilité accrues.
Notre équipe de signalisation numérique a développé l'outil de visualisation de la signalisation ferroviaire (RSVT) en utilisant des données d'enquête, des informations de conception et les exigences techniques des opérateurs ferroviaires, pour construire un modèle 3D de la ligne de 70 miles. En simulant avec précision le comportement du système et le monde extérieur, l'outil a permis aux ingénieurs concepteurs, aux propriétaires et aux opérateurs ferroviaires de visualiser comment le conducteur réagira au système de signalisation ferroviaire proposé, les aidant ainsi à prendre des décisions cruciales en matière de sécurité et de performance et, en fin de compte, à améliorer la conception de la signalisation et la sécurité d'exploitation.
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Nous soutenons les gouvernements, les propriétaires d'actifs et les opérateurs ferroviaires à chaque étape du développement d'un projet. Notre approche consiste à maximiser les avantages économiques, sociaux et environnementaux.
