Systèmes ferroviaires métropolitains et urbains, technologie et intégration
Un environnement urbain incroyablement dense en surface et en sous-sol signifie que la planification, la conception, la construction et l'exploitation d'un système ferroviaire urbain présentent de nombreux défis.
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Nous veillons à ce que la vision d'un nouveau chemin de fer ou d'une amélioration du chemin de fer soit techniquement réalisable afin de permettre une exploitation ferroviaire sûre, fiable et efficace. En tant que conseillers techniques, nous aidons nos clients à entreprendre une évaluation légale de l'ensemble du système ferroviaire - depuis les voies, l'alimentation électrique, les communications, la signalisation et le contrôle jusqu'au matériel roulant et à l'ensemble des technologies disponibles pour tout système ferroviaire. Nous travaillons ensuite sur l'ensemble du cycle de vie du rail pour identifier et définir les exigences à l'échelle du système, développer un concept d'exploitation réalisable, concevoir les exigences en matière d'appels d'offres et de marchés publics, développer des processus d'assurance et d'intégration des systèmes et diriger la phase d'essai et de mise en service afin de mettre en place de nouveaux services.
En outre, nous soutenons le programme de numérisation de nos clients. Des technologies des énergies renouvelables aux infrastructures intelligentes alimentées par les technologies des capteurs et le big data, nous aidons les clients du secteur ferroviaire à comprendre l'évolution rapide des possibilités. À partir de là, nous pouvons aider à identifier la bonne décision d'investissement, la stratégie et le plan de mise en œuvre pour générer le meilleur rendement sur l'ensemble de la durée de vie qui convient à votre situation unique.
Le Transpennine Route Upgrade (TRU) est un programme majeur d'améliorations ferroviaires, d'une valeur de plusieurs milliards de livres sterling, qui permettra d'améliorer les déplacements des passagers qui traversent les Pennines dans le nord de l'Angleterre.
Notre équipe de signalisation numérique a développé l'outil de visualisation de la signalisation ferroviaire (RSVT ) en utilisant des données d'enquête, des informations de conception et les exigences techniques des opérateurs ferroviaires, pour construire un modèle 3D de la ligne de 70 miles. En simulant avec précision le comportement du système et le monde extérieur, l'outil a permis aux ingénieurs concepteurs, aux propriétaires et aux exploitants de chemins de fer de visualiser la façon dont le conducteur réagira au système de signalisation ferroviaire proposé, les aidant ainsi à prendre des décisions cruciales en matière de sécurité et de performance et, en fin de compte, à améliorer la conception de la signalisation et la sécurité d'exploitation.
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Dans le monde entier, l'Arup est à l'avant-garde du transport urbain depuis plus de 40 ans, travaillant avec des clients pour libérer le potentiel de transformation qu'offrent les systèmes ferroviaires. Notre équipe internationale aide les clients à faire passer les projets de la vision initiale à la réalité opérationnelle, qu'il s'agisse d'un projet ferroviaire urbain entièrement nouveau ou d'une extension majeure d'un réseau existant.
