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Congestion charging sign in London
Nous avons apporté notre soutien au groupe de réflexion Centre for London pour étudier ce que pourrait être la prochaine génération de tarification routière à Londres, dans le but de fournir des conseils pour guider les futurs dirigeants sur l'orientation et les principes de la tarification routière dans la ville.

Définir la stratégie

Notre travail dans ce domaine commence par la compréhension de la stratégie et des objectifs. Dans chaque ville, le réseau routier existant reflète un mélange de décisions historiques, de contraintes physiques, de tendances et de décisions antérieures en matière de planification et de nombreux autres facteurs. Les villes ne sont pas statiques pour autant - et notre travail de stratégie vise à rassembler les nombreuses dynamiques qui façonnent la vie et le travail dans un lieu, et à aider les clients à développer une stratégie qui reflète l'expérience future qu'ils souhaitent atteindre.

Réagir aux incidents

Parfois, l'optimisation consiste à garantir des réponses rapides à l'identification et à l'atténuation des événements qui ont un impact sur le flux de trafic, par exemple les accidents de la circulation ou les événements météorologiques. Nous développons et utilisons les dernières plateformes numériques de gestion des routes pour soutenir la prise de décision du ministère des transports de Virginie dans le cadre de son projet de système d'aide à la décision par intelligence artificielle, ce qui permet des réponses rapides de plusieurs agences et des mesures préventives sur le réseau.

Soutenir les changements de comportement

Le "transfert modal" - le désir d'encourager la communauté à utiliser des alternatives à la voiture privée - est une priorité pour de nombreuses villes, et peut être réalisé en utilisant à la fois des stratégies "push" et "pull".La tarification de la mobilité est de plus en plus souvent envisagée comme l'une de ces stratégies et nous nous attachons toujours à concevoir des systèmes aux objectifs clairs et faciles à utiliser pour les usagers de la route, comme en témoigne notre travail de soutien au Think Tank Centre for London, qui a étudié ce que pourrait être la prochaine génération de tarification de la mobilité dans la ville de Londres.