设计无障碍城市

解决无障碍问题往往需要纠正历史条件或以前的设计选择，例如，在上个世纪，太多的城市允许其布局和道路网络由汽车主导。通过优先考虑无障碍环境，一个城市可以有效地致力于提供适合整个社区的交通网络。

包容性设计的核心原则之一是认识到人们会有不同的偏好、要求和需求--他们在实际使用车站或服务时的方便程度，他们的安全感，残疾人、弱势群体或神经多样性用户以及妇女、儿童和老年人使用交通工具的方便程度。

在奥雅纳，从城市规划到交通基础设施设计，再到辅助决策者的数字工具开发，无障碍环境是我们许多不同类型工作的基础。新的专业领域，如 "人的运动"（People Movement），帮助我们更好地了解城市居民的交通偏好，无论是出于工作、社交还是休闲目的。

倡导步行和轮椅出行

积极出行不仅仅是一个流行词--在世界各地，只要有城市将部分街道网络开辟为步行、轮滑和自行车道，人们就会接受这些出行方式。这些干预措施也为那些身体残疾或无力负担个人交通费用的人提供了更多的便利。
点击下载 "活力城市：迈向步行世界"--一份关于如何扩大健康、积极的出行选择的报告。

超越汽车？

奥雅纳的马特-希金斯（Matt Higgins）探讨了任何城市的地方政府如何发展一种新的、更具包容性的道路使用者组合。阅读文章。