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在阿布扎比，奥雅纳正与综合交通中心（ITC）合作制定一项公交车总体规划，以支持增长、改善交通，并为去碳化做出贡献。
制定总体规划
ITC 是负责监管阿布扎比酋长国公共交通的机构。随着过去十年人口和经济的快速增长，阿布扎比需要其交通系统使每个人都能获得工作和机会。尽管阿布扎比酋长国的许多人主要依靠私家车出行，但公交车的乘客量却在稳步增长。通过投资建设以清洁能源为动力的高质量公交网络，阿布扎比让更多居民和游客能够使用公共交通上班和休闲，从而改善社区环境，提高宜居性。
新的轻轨网络和阿提哈德铁路都计划在未来几年内提高阿布扎比的连通性，但公交网络仍然是建立一个包容、可持续和经济实惠的交通系统的关键。我们的交通规划人员正与国际贸易中心（ITC）和主要利益相关方合作，制定直至 2040 年的总体规划，以实现这一宏伟目标。
公交网络能够迅速适应变化
与高速铁路线或新型有轨电车系统相比，公交车通常不会成为头条新闻，但它们对当地社区至关重要。当交通系统需要应对变化时，公交网络可以相对快速、简便、廉价地进行调整。在阿联酋其他地区的战略交通总体规划工作中，以及在英国的公交规划项目中，我们看到了一个强大的公交网络能为城市、城镇和农村地区的人们带来的改变。
公交网络的受欢迎程度并不是由单一方面决定的。线路、班次、舒适度和速度都是重要因素，定价、简化票务以及高质量的车站和换乘站也同样重要。乘客希望在候车和乘车时都能感到可靠、舒适和安全，并希望不同年龄和能力的人都能方便地乘车。
优化路线和行程时间
我们为阿布扎比制定的综合战略公交总体规划汇集了所有这些要素。为此，我们借鉴了公司在世界各地的最佳实践经验。对于整个酋长国的主要通道和干线，总体规划包括高频率、大容量服务和公交优先措施，以促进快速可靠的行车时间。
利用国际贸易中心提供的需求数据和模型，我们对线路和最佳换乘地点提出了修改建议。这些措施旨在改善快速增长地区的交通状况，同时缩短热门线路的行车时间。
考虑当地情况
有些因素是阿布扎比的地理和文化所独有的。我们的当地团队驻扎在阿布扎比酋长国，我们立即意识到，乘客不希望顶着烈日站在公交车站或穿过宽阔的高速公路到达车站。我们与主要利益相关者密切合作，探索如何改善公交车站的公共环境，包括将座椅和遮阳设施作为标准配置，以及改善通往车站的人行道，从而改善乘客的出行环境。
在鼓励更多人选择公交车而非汽车方面，换乘公交车可能是一个障碍。改进换乘站、增强实时信息、缩短行程时间、扩大网络以及新的车内支付系统都将在考虑之列。高质量的候车设施和换乘站周围直达的步行路线也有可能使公交出行变得更加轻松便捷。
除了已经在整个网络中运行的性能良好、无障碍的公交车外，新型自动快速公交（ART）车辆已经在阿布扎比的街道上为用户提供了更好的体验。未来的绿色、清洁和高效公交车辆也将纳入总体规划。
利益相关者的双向沟通
在整个项目过程中，我们与客户和利益相关者进行了清晰、开放和坦诚的沟通，确保总体规划忠实于国贸中心的目标，并体现出物有所值。在整个项目过程中，我们将举办研讨会，确保所有不同的政府机构和利益相关者组织都能参与打造世界领先的巴士网络。这有助于我们为巴士转型建立广泛的支持基础，并获得利益相关者的认同。我们已就一系列目标达成一致，并正在根据这些目标跟踪进展情况。
我们使用 Podaris 协作平台等数字工具，使总体规划栩栩如生--展示了网络目前的运营情况以及实施后的面貌。以可视化方式传达大量数据分析，激发了讨论，改善了反馈过程，并让决策者清楚地了解到转型所带来的挑战和机遇。
总体规划阶段将于 2024 年完成，届时居民将在未来几十年内受益于公交网络的变化。