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如何确保新铁路系统从第一天起就能无缝运行？Crossrail 和伦敦交通局委托奥雅纳为伦敦新伊丽莎白线的启动提供支持。鉴于伊丽莎白线项目的规模和复杂性，我们从一开始就提供了一种久经考验的方法来降低过程风险。我们的目标是不仅要避免运营中的意外故障可能带来的相关声誉和经济损失，还要确保从第一天起就为乘客提供安全、高效、可靠的服务。
奥雅纳于2015年开始为伊丽莎白线的运营做准备，在培训、保证、试验和供应商参与方面为Crossrail和伦敦交通局（TfL）提供支持。我们采用全面的运营准备激活和过渡（ORAT）方法，帮助规划和准备新线路的动员工作，为第一天的成功和以后的运营建立信心。
伊丽莎白线从启动之初就取得了巨大成功。在开通的第一周，乘客出行量就超过了 100 万人次，新服务将伦敦市中心的铁路运力提高了 10%。我们的 ORAT 服务汇集了大量新流程、新技术和新团队。
新服务的培训
从施工到运营和维护，伊丽莎白线依靠的是一支由训练有素的专家组成的多元化团队。通过与铁路和车站建设承包商进行广泛的利益相关者接触，我们制定了一项全面的培训计划，以熟悉并提高运营和维护新线路的 TfL 员工的技能。我们采用了全面、协作的方法，确保高效率、高效益地实施该计划，帮助将承包商的要求与基础设施管理者的期望统一起来。
我们与基础设施经理合作，全面了解他们的培训需求，并通过减少不同合同之间的重复培训来简化流程。团队对 25 份合同进行了战略协调，交付了 41 个培训计划，每个计划都需要细致的支持，才能将技术材料转化为简明的学习模块。
在 14 个月的时间里，总共开发了 278 个培训包，提供了 508 次培训。这种性质的培训计划在英国铁路行业尚属首次，其他工作流也纷纷效仿，帮助基础设施管理人员做好准备，并为行业内的运营准备工作设定了标准。
动员准备
筹备如此大规模的铁路项目绝非易事。为了使项目从施工阶段进入运营阶段，TfL需要证明Crossrail及其合作伙伴已经交付了一条集成、安全、可运营、可维护的铁路，并达到了所需的性能和可靠性水平。
我们与英国铁路公司密切合作，在支持制定联合试运营计划以满足保证和文件要求方面发挥了关键作用。我们对标准进行了审查，帮助找出差距，并在必要时编写新标准。我们与网络保证团队合作，整合并实施关键运营系统。
确保顺利过渡到实际运营
从施工过渡到实际运营，需要对人员、程序、系统和资产进行试验，以确保信心；确保多个交付组织在交付试验和未来运营时协调一致。
我们协助 TfL 确定了 100 多个需要进行试验的真实场景。在与网络控制、运营、维护和试运行团队进行的一系列研讨会上，我们绘制了各种情景图，对风险进行了评级并确定了优先级，这些情景从列车上的病人到车站的全面疏散不等。
我们对各种情况进行了测试，从常规情况到高度技术性的信号情况和疏散，确保试运行计划能够实现安全、可操作性、可维护性、客户服务和可靠性等目标。
试运行新线路
试运行将人员、流程和系统之间的互动整合到一个实时的铁路环境中。该计划包括约 150 次试验，随后是五次大规模的志愿者演习，规模从 300 人到 2000 人不等。
我们的 ORAT 方法不仅为利益相关方提供了一个为新线路开通做准备的平台，还确定了改进和纠正措施的操作机会。
我们不断整理和分析试运行数据和反馈，跟踪每次试运行，以确保关键行动得到捕捉、推进并纳入下一次试运行。这些行动包括解决技术操作问题、提供设备和加强乘客沟通，以证明铁路已为实际运营做好准备。
这些演习标志着伊丽莎白线试运行了对有大量乘客的重大事件的高效响应，这在伊丽莎白线运营的第一天就得以实现，车站工作人员安全高效地处理了帕丁顿站的短暂关闭。自伊丽莎白线于 2022 年 5 月正式开通以来，我们将继续衡量绩效反馈和客户反馈，以确保继续顺利运营。