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麦丹-宿雾国际机场（MCIA）是菲律宾第二大机场，被誉为 "宿雾的门户"，宿雾是一个以自然美景、友好的人民和热情好客而闻名的度假胜地。
机场发展规划
宿务机场正在进行重建，以应对客流量的大幅增长。第一阶段将提供 11 个联络看台和 17 个远程看台，未来还将增加 20 个联络看台。
该计划的核心是新建一座 3 层高、面积达 65500 平方米的 2 号航站楼，采用拱形木质屋顶。该项目包括对现有的 1 号航站楼进行重大改造，重建停机坪和四条滑行道，以及对陆侧设施和周边道路网络进行全面升级和扩建。
奥雅纳提供了多学科服务，包括航空规划、机场工程设计、运输规划以及桥梁、土木、电气、立面、消防、公路、机械和结构工程。
为现在而建，为未来而设计的机场
从使用结构木材的大跨度屋顶，到展示宿务当地艺术和手工艺的藤制家具和配件，航站楼散发出与其他国际机场不同的优雅和温馨。
模块化设计使未来的扩建成为可能，这意味着机场一期工程每年可接待 1580 万名旅客，二期工程每年可接待 2830 万名旅客。
形式与功能兼备的屋顶线
屋顶的起伏与麦克坦岛周围的海浪相呼应。从热带地区的建筑中汲取灵感，高高的屋顶和低低的屋檐保护并控制着内部环境，精心平衡着光线和热量。
利用 BIM 进行更好的建设
使用建筑信息模型（BIM）来交付新航站楼，使我们能够创造出一个易于施工、解析度极高的设计。
对 BIM 的重新构想使我们能够将更少的时间花在流程上，更多的时间花在实际设计上。这种方法使我们能够更高效地为客户、用户和当地社区服务，将成本降到最低，在紧迫的时间压力下完成一个国家级的重要项目。
从精简的报告系统到可控的车间，我们的团队在有限的预算内从多个办事处交付了世界一流的设施。在 BIM-lite 环境中工作时，我们开发了智能自动化工作流程和参数化建模，以加快施工进度，我们的团队特别注重在采购和安装之前及时做出决策，并在 3D 环境中解决复杂的几何配置问题。
BIM 的这种智能化实施允许快速、高效地测试相互竞争的要求之间的关系，对机场停机坪地形、航站楼层高和路网需求进行不同的加权。智能使用 BIM 的一个例子是，通过使用虚拟机场的 3D BIM 模型评估控制塔的视线，确定航站楼的高度限制。
综合设计协会（IDA）