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萨克拉门托山谷车站是加利福尼亚州萨克拉门托的一个历史悠久的火车站，目前正被改造成一个以社区为重点的可持续交通中心。萨克拉门托山谷车站将成为加利福尼亚州北部的主要交通枢纽，被设计为通往城市的门户和各种交通方式的汇集点。周边开发计划包括人行广场、经济适用房和再生花园，整体重点是社区和可持续发展。
奥雅纳与萨克拉门托市政府、设计公司 Perkins&Will 和 Grimshaw Architects 合作，帮助制定了总体规划，该规划将成为加利福尼亚最具可持续性的公共区域之一。我们为该项目提供了广泛的专业知识，包括土木工程、交通规划、可持续发展咨询、结构、机械和电气工程、管道工程、岩土工程以及成本工程服务。2021 年 4 月，萨克拉门托山谷站的创新总体规划获得了国际未来生活研究所（ILFI）的认证，这也是有史以来第一个获得 "生活社区挑战"（LCC）愿景规划认证的市政项目。
打造高效交通枢纽
萨克拉门托河谷车站目前是加利福尼亚州北部的主要火车站，也是美国铁路公司（Amtrak）全国第七大繁忙车站。虽然该站接待了许多交通服务提供商，但其目前的运营效率很低。萨克拉门托山谷车站新开发项目的总体规划旨在为加利福尼亚州首府打造一个有效的交通枢纽，该枢纽以历史悠久的火车站为中心。
竣工后，复兴后的火车站将汇集地区和本地公交车、美铁、地区轻轨以及与城市和地区自行车网络的广泛直接连接。项目计划包括一个扩建的交通中心，其中包括一个搬迁后的轻轨站、公交中心和未来的高架大堂，以扩大连接服务并方便每种交通方式之间的转换。
萨克拉门托河谷车站区域将通过广场、零售、餐饮、办公空间、经济适用房、酒店和公园区域进行改造。作为一个以社区为重点的项目，萨克拉门托谷站的设计优先考虑行人和骑自行车者的出行。站点规划强调步行和公共交通，而不是单人交通工具。奥雅纳根据这些目标进行了交通规划和总体规划，包括在整个开发项目中设置自行车道和优先考虑行人通行。
奥雅纳还准备了公共汽车交通中心（Bus Mobility Center，BMC）30% 的设计方案，该设计方案正被用于获取设计和建设第一施工阶段的补助资金。我们与市政府和格里姆肖建筑事务所密切合作，利用我们广泛的服务范围，整合整体思维和多学科工程专业知识。我们的土木、岩土和结构工程服务将提供建筑地基，最终为现有铁轨上的大跨度大堂结构提供支撑。
为地球和社区带来净效益
2021 年，萨克拉门托河谷车站地区规划被国际建筑师联合会（ILFI）认证为 LCC 愿景规划。LCC 是一个雄心勃勃的整体城市发展框架和方法，其重点是净积极性能以及人与建筑环境之间的共生关系。规划社区的关键指标包括场所、水、能源、健康和幸福、材料、公平和美观。我们就场地设计的重要方面提供了咨询，并贡献了可持续发展方面的专业知识，帮助萨克拉门托成为世界上第一个获得愿景计划殊荣的城市。
绿色基础设施和亲生物设计
萨克拉门托山谷车站是一个紧凑、人流量大的公共区域，其设计旨在实现净正值能源和净正值水。我们在可持续发展咨询和公用事业总体规划方面的专业知识为设计具有弹性和再生能力的城市发展项目做出了贡献。
为了实现净正向水循环，整个萨克拉门托河谷站地区的废水将被回收并输送回建筑物，以满足所有非饮用水需求。雨水将通过位于建筑物和公共街道旁的雨水花园进行处理和渗透，一个再生花园将为水循环计划提供帮助。通过将周边地区的自然景观融入车站，亲生物设计将增强社区与自然环境的联系。为了优化能源效率，该项目选择了真空下水道系统。这将使管道变浅，消除流入和渗透，并将废水输送到污水处理厂，而无需依赖污水提升站。
萨克拉门托河谷站的设计旨在通过现场发电和场外资源实现 100% 的可再生能源。萨克拉门托河谷站基础设施设计的一个主要特点是再生公用事业中心，该中心将容纳一个区域能源系统，并向开发项目输送热能和循环水。公共和私人建筑的热能可以通过地源热交换来利用，从而减少供热和制冷系统在建筑中的总占地面积。奥雅纳通过进行微气候分析和光伏研究，为设计高效节能系统提供建议和支持，从而实现净正值能源的目标。我们还确定了建筑物的最佳朝向，以最大限度地利用日光，同时优化遮阳效果，最大限度地降低建筑物的总体冷却和照明需求。对于主转运中心，电池存储将使该空间在紧急情况下成为一个弹性枢纽。
萨克拉门托市 / Grimshaw 建筑事务所 / Nelson/Nygaard / EPS / Aim 咨询公司