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台湾桃园国际机场是世界上第十一繁忙的机场。 作为大规模扩建计划的一部分，桃园机场将新建一座 3 号航站楼，预计每年可容纳 4 500 万名额外旅客，以应对亚太地区经济的快速增长 。
作为台湾十大建设项目中最大的单项投资，这座占地 54 万平方米的旗舰项目被设计为一个可持续发展的智能交通枢纽，提供以旅游、购物、文化和艺术为中心的全新创意旅游体验。
奥雅纳与英国建筑师罗杰斯-斯泰克-哈伯+合伙人公司、台湾工程公司 CECI 和建筑师 FCA 共同合作，提供了全方位的服务，包括机场规划、数字服务、结构工程、建筑服务、立面设计、建筑可持续性、消防工程、安保、航空燃料、照明和声学。不过，新航站楼最引人注目的元素还是其栩栩如生的有机设计理念。
独特流畅的建筑
受到台湾美丽陆地和海景的启发，一个优雅的硬壳屋顶耸立在独特的内部空间之上，这些独立空间的设计反映了台湾的自然节奏和生活气息。屋顶由沿着建筑脊柱的一系列四脚 "榕树柱 "支撑，从内部看，天花板让人联想到天空和云朵，塑造出下方的空间。
通过机场设计提升旅客体验
作为通往台湾的门户，航站楼按照最高标准建造，颠覆了出发和到达的传统安排。三号航站楼拥有独特的空间，提供无与伦比的客户服务，是东亚地区的世界级枢纽。
新航站楼的数字化设计
在最大容量的情况下实现理想的客户服务水平是规划方面的一大挑战，但通过使用最新的数字工具和技术，我们的规划和分析专家可以模拟新航站楼所需的需求灵活性。
我们建立了一个详细的三维模拟模型，根据预测需求分析乘客和飞机的移动情况，以复制一个 "避免碰撞的环境"。为了全面检验我们的计划，我们对多个乘客行程进行了可视化，从而将现代化的数字流程（包括基于技术的值机手续办理、先进的安检、电子登机口和新型自动旅客捷运系统（APM））融入到设计中。
奥雅纳采用技术、数字和详细的方法进行重大投资规划，确保 3 号航站楼在未来数年内仍将是高效和可持续机场设计的标准。
Rogers Stirk Harbour + Partners / 台湾 CECI 工程顾问公司 / Fei & Cheng Associates