跨宾夕法尼亚铁路线升级改造(TRU)是一项耗资数十亿英镑的大型铁路改造计划,将为穿越曼彻斯特、哈德斯菲尔德、利兹和约克之间的宾夕法尼亚山脉的乘客带来更好的旅行体验。TRU 于 2017 年初启动,其成果主要是提供更快、更可靠的旅程,增加列车班次,改善现有车站,同时为用户提供可持续的旅行。
该计划涉及复杂的接口,包括电气化、信号、车站、隧道、土建结构、电气和轨道改进,涵盖 12 个车站、70 英里轨道、65 座桥梁和 6 条隧道。TRU 西部项目(在曼彻斯特和利兹之间实施)是 TRU 计划的重要组成部分,可提高线路的运载能力,缩短旅行时间,缓解高峰期的拥堵状况,改善服务,提高乘客的安全性和舒适度。
网络铁路公司(Network Rail)、阿米公司(Amey)、西门子公司(Siemens)、巴姆集团(BAM)和奥雅纳咨询公司(Arup)组成的 TRU 西部联盟(TRU West Alliance)已经开始实施这些项目,包括曼彻斯特维多利亚至斯塔利布里奇(Stalybridge)的电气化线路,以及通过迈尔斯站(Miles Platting)和斯塔利布里奇站改造提高线路速度。与 Tony Gee、AHR Architects、COWI 和阿特金斯等战略供应链合作伙伴一起,该联盟正在吸取经验教训,寻找更好的方法来取得显著成果,将哈德斯菲尔德的线路容量从 2 个增加到 4 个,在雷文斯托普附近完成高度复杂的工程,并创建一个新的莫利车站。
造福社区
作为该计划的一部分,升级改造将增强乘客的信心,因为数百万乘客将从增加的运力和可靠性中受益。联盟从一开始就确立了最佳做法,以提高英国最古老铁路之一的恢复能力。
我们采用合作设计和早期承包商参与的方式来克服复杂的工程问题,并利用数字工程来加强连通性。
随着列车班次的增加,客户体验也将随之改变,并鼓励更多乘客使用更可持续的出行方式。由于了解到每个车站都有不同的需求,我们制定了精心设计的最佳价值解决方案,包括通过加长和加快列车运行速度来提高客运能力。
在曼彻斯特和约克之间提供更快速、更清洁、全电气化、更可持续的出行方式,意味着更多的当地乘客可以享受到更多的便利,从而提高当地社区的社会流动性。TRU 将为居住在这条线路附近的当地居民提供更多的职业选择。