重新设计欧洲主要首都之一的金融区始终是一项复杂的挑战。在阿姆斯特丹这样一个繁忙的全天候城市,将南部祖伊达斯轴线从功能性商业区改造成繁华的商业和居住中心,是阿姆斯特丹迄今为止最大的土木工程项目。

ZuidasDok 项目地理位置优越,毗邻史基浦机场和阿姆斯特丹市中心,旨在为居民、工人和通勤者打造一个充满活力、四通八达的城区。为骑自行车者、行人和公共交通提供改进的基础设施解决方案,为汽车提供了可行的替代方案。

让铁路成为交通网络的前沿

一系列交通干预措施将努力为目前被 A10 环路分割的 Zuidas 区架起桥梁,包括拓宽 A10 环路并将其部分隧道化,同时在地下建造一个扩大的 Zuid 火车站和地铁站,为地上的大型住宅和商业开发项目腾出空间。

奥雅纳正在帮助 ZuidasDok 完成这一复杂的城市和交通项目,提供涵盖一系列铁路技术服务的专业支持,重点是车站和邻近区域的设计。

复杂的设计和实施过程是该项目面临的主要挑战,因为需要保证 Zuidas 日夜都能为所有公共交通服务、车辆交通和人流提供便利。奥雅纳被任命为 ZuidasDok 的技术顾问--我们的数字专家、工程师和设计师团队致力于设计一个可以分阶段交付的项目,所有主要的施工工程都安排在铁路停运、地铁停运和无车时段进行。

阿姆斯特丹未来的无障碍环境 - ZuidasDok

阿姆斯特丹一直在寻找面向未来的方法,以确保城市能够适应快速增长的城市化进程,并为越来越多的居民和企业提供便利。1997 年,荷兰政府将 Zuidas 指定为 "新的重点项目",旨在用 30 到 40 年的时间将该地区发展成为国际一流的居住和工作地点。一经批准,阿姆斯特丹市政府与荷兰铁路和公路管理局(ProRail 和 Rijskwaterstaat)一起,指定 ZuidasDok 公司将该项目付诸实施,该项目目前是荷兰规模最大的基础设施项目之一。

ZuidasDok 项目影响中央商务区,全长约 5 公里,将建成一个全新的阿姆斯特丹 Zuid 公共交通枢纽,包括阿姆斯特丹 Zuid 站的扩建和现代化改造,以及 A10 南环路的拓宽(从 4 车道到 6 车道)和隧道挖掘。

奥雅纳为 ZuidasDok 提供服务,而建筑设计则由 Zwarts & Jansma Architecten、Team V Architectuur 和 Bosch Slabbers 合作完成。奥雅纳以全面的 "整体设计 "方法为驱动力,从一开始就参与了这一具有挑战性的项目:从愿景和总体规划开发一直到项目交付。我们的数字专家、工程师和设计师团队提供结构设计、建筑物理和土木工程、BIM、人流分析、防爆工程、消防安全、照明和声学设计。该团队提供的工作具有很强的数字化倾向,帮助联合体创建世界级的 BIM 4D 项目,并使用奥雅纳专有的人流建模软件来证明车站设计在所有施工阶段都能满足客户的要求。

迄今为止荷兰最大的基础设施项目的可靠顾问

该项目将于 2028 年竣工,奥雅纳的职责是为 ZuidasDok 提供建议和支持。我们的专家团队一直在帮助 ZuidasDok 做出明智、复杂的设计决策。通过解释我们的设计方法和展示根据关键因素加权的不同方案,我们在整个复杂的决策过程中为客户以及最终用户和利益相关者提供了支持。

设计阿姆斯特丹中区车站--重要的交通枢纽

阿姆斯特丹 Zuid 火车站目前有四条铁路轨道和四条地铁轨道,正在进行扩建和现代化改造,以适应新投入使用的 Noord- Zuidlijn 地铁服务。预计到 2030 年,每天的客流量将从约 100,000 人次增加到约 325,000 人次,其中仅高峰时段的客流量就将达到 40,000 人次。地铁站将从一个通道扩展到两个通道,占地面积将从 1750 平方米增加到 5400 平方米,成为荷兰五大地铁站之一。
将长达一公里的高速公路引入地下,将减少对周边商业区和生活区的噪音和废气排放,同时车站建筑将采用可持续发展的绿色屋顶。其中一个通道入口附近的屋顶结构非常纤细,这也是奥雅纳设计的一个真正的亮点。

数字建模工具

基于奥雅纳专有的 MassMotion 人行建模软件,我们的数字团队开发了一套半自动化工作流程,帮助评估不同空间和功能配置对车站的影响--周转时间非常短。这是我们工作的一个重要方面,因为我们的工作范围包括从施工到竣工的所有阶段,为期 10 年,在此期间将为乘客提供安全舒适的用户体验。

Zwarts & Jansma Architecten / Team V Architectuur / Bosch Slabbers