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奥雅纳从事公路和道路设计已有 50 多年的历史。我们设计安全的道路和街道、公路和桥梁，使其与周围环境相协调，支持越来越多的多式联运，并减轻对周围环境的影响。
我们承担了世界上一些最重要的公路和复杂基础设施项目的设计工作，如苏格兰的Queensferry Crossing和美国旧金山的Presidio Parkway。
我们如何提供帮助
初步设计和详细设计
我们为一系列道路和街道基础设施提供全面的初步和详细设计。这是一项全面的设计和交付服务。
初步设计和详细设计
我们为一系列道路和街道基础设施提供全面的初步设计和详细设计。
奥雅纳积极参与了连接香港珠海大桥和香港口岸的香港接线（HKLR）的可行性研究、设计和交付工作。
这是一项全面的设计和交付服务，包括岩土工程、环境咨询、现场监理以及整个设计过程的项目管理。
我们的团队专注于开发能够实现商定结果并有可能获批施工的设计。我们利用可视化技术充分传达拟议方案，让当地居民和其他利益相关群体与方案互动，充分理解方案。
我们还将可持续发展作为道路设计和工程服务的核心。这意味着要想方设法尽量减少设计所需材料的使用，并减轻对周围环境的影响。例如，我们在英国康沃尔郡 A30 公路上实施的景观改善计划，就采用了再生方法来恢复公路周围的生态系统。
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更安全的道路设计和工程
我们的道路安全工程师为客户提供支持，为道路使用者和维护人员提供更安全的基础设施。
更安全的道路设计和 工程
我们的道路安全工程师为客户提供支持，为道路使用者和维护人员提供更安全的基础设施。
奥雅纳与麦格理基础设施和不动产公司合作，对印度古吉拉特邦和安得拉邦两个邦内超过 650 公里的九条收费公路的治理、运营以及健康和安全系统进行了全面审查。
我们的服务范围包括设计保证、施工设计管理 (CDM) 和建议以及正式的道路安全审核程序。我们拥有碰撞调查和根本原因分析方面的经验，可以帮助项目发起人和设计团队识别道路安全隐患，降低道路使用者面临的风险。
2022-23 年，我们与合作伙伴 Aecom 和道路安全基金会一起，帮助国家公路局实现了 "平安回家 "的安全承诺。我们使用 iRAP 方法开发了一种以安全为重点的路线优化方法，以改善战略公路网（SRN）路段的安全状况。在 30 公里长的 A595 公路上进行了试点，确定了路线问题并评估了干预措施的必要性，根据对用户安全和可行性的影响提供了多种方案。这种方法为国家公路局提供了一揽子高度可实现的改进措施，将大大有助于避免战略公路网中的死亡或重伤事故。
设计标准和指导
我们为客户制定并记录道路设计标准和指南，确保其中包含最新的数字、安全和可持续发展准则。
设计标准和指导
我们为客户制定并记录道路设计标准和指南，确保其中包含最新的数字、安全和可持续发展准则。
我们正与爱尔兰交通基础设施部门合作，在循环经济原则的启发下，探索道路设计的创新机会。
其目的是为整个网络的改进提供一个共同的基准，并在运输运营商或机构内部建立方法的一致性。
奥雅纳积极参与了国家公路局对《道路与桥梁设计手册》（DMRB）的更新工作，重组并制定了一系列关键要求和建议文件，以更好地反映用户需求，并使其更加注重结果，减少规定性，并酌情降低建议要求的水平。奥雅纳的职责包括重新编写有关环岛几何设计、地面优先、分级和潜在信号控制路口的几何设计、高速公路信号、高速公路和通用主干道交通标志的检查和维护以及驾驶员位置标志的指南。
我们的循环经济和道路路面设计专家还一直与爱尔兰交通基础设施部门合作，开发新的道路设计程序，探索创新机会，并受到循环经济原则的启发。这项工作发现，在材料设计过程中及早介入，能够显著减少碳影响、建筑垃圾和长期费用。对 15 公里长的国家公路双车道进行的案例研究帮助减少了 8%的沥青材料，并减少了超过 450,000kgCO2e的内含碳排放量。
在澳大利亚，我们正与维多利亚州政府合作，为铁路、公路和辅助基础设施中的再生材料制定新的参考指南，鼓励使用再生材料。