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交通运输正处于重大转型期。新技术、商业模式、不断变化的生活方式和工作方式都在迅速改变着乘客的需求和期望。我们的交通网络也是实现 "零排放 "目标、促进城镇发展、提高所有人的社会和经济参与度的关键。至关重要的是，要加强交通运输的抗灾能力并使资产面向未来，从而使服务和基础设施在极端天气下也能保持正常运行。
我们的交通规划师和顾问与交通机构、运营商、国家和地方政府以及私营部门合作，解决他们面临的一些最紧迫的挑战，如基础设施老化、运营效率低下、空气质量差和交通拥堵等，同时还能实现更广泛的城市塑造目标。
通过融合积极出行、政策建议、经济学、大型基础设施交付、公共交通、未来机动性以及货运和物流方面的专业知识，我们以严谨的技术、强大的数据分析和战略评估为基础，为城市提供综合设计成果。
筹资机制
我们帮助交通运营商和开发商最大限度地利用不同的收入来源，将项目从资助提案转变为明确的交付计划。
基于代理的建模
奥雅纳开发了一系列功能强大的建模工具，可对大量用户和乘客数据进行分析，从而更好地了解交通系统应如何运行。
基于代理的建模
在后智能手机时代，人们在城市中穿梭时会产生大量有用的数据，包括人们的出行方式和时间。
伯明翰的多式联运网络既有主干道，也有较小的城市道路。
奥雅纳开发了一系列功能强大的建模工具，用于理解大量的用户和乘客数据，从而更好地了解交通系统应如何运行。
这些工具使我们能够探索和预测不同设计方案下用户行为可能发生的变化。MassMotion是一款人群和行人模拟软件，但我们也通过分析行为来开发国家交通模型，为政策决策提供支持。
通过我们的城市建模实验室，我们能够比以前更准确、更快速地模拟人们的日常出行。我们的方法是确保客户了解交通与其他城市优先事项和基础设施（如能源使用或社区参与）之间的相互关系，从而为各种计划提供更有力的公共支持。
我们与伯明翰市政厅和西米德兰兹交通局合作，为伯明翰地区建立了一个 ABM，研究了 Covid-19 后的出行行为。结合使用地理、时刻表和人口普查数据，我们建立了一个基线模型，以反映大流行前的交通行为。然后利用该模型模拟大流行的影响，并提供可视化的输出结果。
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打造低碳城市复兴
我们与城市领导者和投资者合作，对项目的交通、城市更新和碳效益进行深入的经济分析。
打造低碳城市复兴
坚实的交通基础固然重要，但越来越多的重大交通干预措施必须与城市未来的经济模式相一致，并为其提供支持。
MIND 米兰创新区是一个独特的城市改造项目，它将把这座城市的前国际展览中心改造成一个多功能、净零污染的城市创新区。
我们与城市领导者和投资者合作，对交通、城市更新和碳效益建立可靠的经济认识，并建立法律和制度框架来实现这些效益 。
我们将交通专家与经济学家、碳分析师、城市设计师和总体规划师汇聚在一起，创造新的低碳发展机会，为住房、就业和可持续发展提供支持。
实现未来的流动性
我们与奥雅纳的先进工程专家密切合作，通过可交付的项目将最新的交通理念转化为现实。
实现未来的流动性
从电动汽车到机器人出租车再到微型摩托车，我们提供了许多新兴的交通技术，我们为新的交通系统和技术制定商业案例并探索其在当地的可行性。
我们支持英国政府在全国范围内开展租用电动摩托车的试验。
我们帮助城镇了解拟议的新系统将如何影响现有的交通基础设施、网络和服务，并为当地居民带来真正的好处。
解决方案从来都不是一刀切的。例如，轻轨公共交通解决方案可连接中小城市，而电动滑板车或货运自行车则能很好地满足 "最后一英里 "的客运或货运及物流出行需求。我们与奥雅纳的先进工程专家紧密合作，通过可交付项目将最新概念转化为现实。
在英国，我们支持英国交通部对全国 50 多个不同地区的 30 多次租赁电动摩托车试验进行评估。我们对 1450 万次出行进行了分析，以了解用户特征、出行目的、使用电动摩托车的动机、安全性以及更广泛的社会和环境影响。我们的分析有助于了解电动滑板车租赁的影响，为未来的政策和立法提供信息，同时吸取在城市地区实施电动滑板车的经验教训。
满足用户和社区的不同需求
在规划和设计过程中，我们的着眼点超越了传统的交通成果，而是首先从用户体验和更广泛的社区复原力入手。
满足用户和社区的不同需求
除了其核心的流动性目的之外，公共交通对于城市的众多不同社区如何在他们称之为家的地方获得共同利益也至关重要。
我们正与得克萨斯州交通部合作实施一项'盖帽缝合'计划，帮助奥斯汀东西两区重新连成一体。
至关重要的是，服务应被视为 "为每个人服务"，这意味着要考虑到服务的使用、路线、定价和体验等每一个要素。
在奥雅纳，我们在规划和设计过程中的着眼点超越了传统的交通成果，而是首先从用户体验和更广泛的社区适应力入手。这意味着要考虑不同的需求，包括妇女的安全，以及年轻人、老年人、残疾人和神经多样性人群的体验。在世界上的一些地方，这意味着重新连接因历史规划决策而被隔离的社区。而在其他地方，这意味着在重大项目中尽可能学习和融入原住民的知识和文化。
在德克萨斯州奥斯汀市，拟议中的 I-35 州际公路拓宽工程提供了一个机会，通过在新凹陷的高速公路顶部建造新的高速公路桥面（盖）和扩建桥梁（缝），重新连接奥斯汀东西部。我们的交通规划团队领导着一个多学科的子顾问团队，为市政府制定 "盖和缝 "计划提供支持。我们的愿景计划有助于确定干预措施的位置和方案。这一举措旨在加强安全，帮助减少噪音和污染，并促进社区的重新连接。