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高雄港埠旅運中心不但是高雄市又一道亮麗的城市風景，也將為推動區域的經濟發展提供重要的基礎設施。在歷時半年的方案國際競賽中，這個獨具創意的設計在近100個作品中脫穎而出。
奧雅納為勝出的設計團隊（Reiser+Umemoto RUR Architecture PC 和宗邁建築師事務所）提供了多領域的工程設計服務，包括交通、消防、機電及物流與營運等。
戰略性基礎設施
高雄港埠旅運中心是高雄港務局和台灣交通部規劃中的重要基礎設施之一，旨在創造高品質的乘客、遊客和社區服務環境。
該計畫將改善現有客運設施及周邊環境，為旅客提供便捷、舒適的旅運設施，並整合分散的港區及各業務單位的辦公空間，以提升服務品質，進而增進國際交流活動，促進國內外旅遊觀光業的發展。
專案概要
37,000平方公尺 總樓面面積
2000 人次每小時, 高峰客運量
靈動的城市地標
高雄港埠旅運中心的設計摒棄了傳統港口的線形外觀，線條靈動流暢，將成為高雄市的新地標。除了一流的旅運服務設施外，該中心還設有辦公空間、會議場所、餐廳、展廳以及零售和休閒設施。
這套設計方案的開放和安全空間佈局精細；人流、物流和服務的流通策略高效合理；建築外形與海洋景觀相得益彰，又與本土文化和周圍環境融為一體；贏得了評審團國際專家的青睞。
永續設計的典範
當今社會對永續設計和航運的呼聲越來越高。鑒於此，奧雅納與設計團隊在旅運中心的設計中融入了一系列永續解決方案。
其中，幕牆採用了被動節能技術，可以減少建築吸收的熱量；而其流線型的設計和樓宇管理系統也可以鼓勵人們採用自然通風。
建築的主動節能技術則包括利用節能水冷式製冷系統、冰蓄冷系統、全熱回收設備以及提供照明和少量電力的光伏電系統。
高雄港埠旅運中心將於2019年建成，屆時將成為高雄市的新地標，並推動這一地區的永續發展。
©Reiser + Umemoto
